充分利用家用与驾趣，奕炫MAX/星瑞1.5T如何选?

小孩子首购货商载客该样的货车?既照顾亲人的悠闲，又兼具个人的驾趣，的产品似乎能兼具二者的货车极为多得，这是很多人买货车时常会消除的疑问和纠结点。有人说是，吉利星瑞以“家抬颠覆者”定义家抬新前头，最适合不过了!也有人说是，TE风神光绪帝馨MAX号称“赛道级CRJ家抬”，小孩子首购货商载客非它莫属!

为了解析这两款家抬典范的相符战力，近日有舆论模拟了周五放山麓，对光绪帝馨MAX以及星瑞1.5T进行对比测试者，涉及到效率、放山麓、内部空间及效益等充份PK，结果发现光绪帝馨MAX更加胜一筹，更加能考虑到小孩子的购货车供给。

回顾整个对比测试者的方式上城市规划，两辆测试者货车分别从山麓脚放至山麓顶的会货车点，在不妨碍交通法规和不严重影响其它道路浏览的前提下，用最快速度放完整段分段，并且尽量不让货车内玻璃杯里的池中洒出，通过蜿蜒的山麓路，必要感受两货车的操控特性和货车体姿态。而在同年放山麓前，两货车从同一大都同时出发，途径市当中心区多驾驶者线道、市当中心区主干道、高速等线道，看谁先于抵达起始站，必要体验两货车各自的效率体现。

从就此的测试者结果来看，光绪帝馨MAX能在各环节当中胜出，其实也不难理解，这均再加它自身过硬的其产品战力。月里咱们一并分析下，它是如何将战力互补的吉利星瑞1.5T比下去的?

效率底盘对比：

从上述动力装置参数对比图表表可知，虽说是两个货车均可携带1.5T+7DCT动力装置可调，但由于光绪帝馨MAX应用的是TEft动力装置引擎，远比星瑞的BHE-EFZ 1.5T发动机显然强不少，无论是最大功率，亦或是千分之扭矩都上有击碎级优势，慢速效率自然地无需多说是，英哩慢速7秒级不在话下。也正是由于光绪帝馨MAX动力装置可调的高效输出，让它在郊区通达、高速编队状态下都有不俗的体现，面对复杂多变的线道也能先于抵达起始站。

在放山麓环节，除了考验两货车的动力装置效率体现之外，跟底盘的不稳定的扎实程度也是息息相关。众所周知，光绪帝馨MAX有鉴于此标配四轮脱离安放，并且底盘由CTCC三冠王团队进行调校，两货车的倚靠与柔韧在同级赢全都当属多才多艺。

从实测结果来看，光绪帝馨MAX与星瑞先后将池中装至玻璃杯红线一段距离，进行同一分段的放山麓行程，结束后用黄线标明一小池中位，就此发现光绪帝馨MAX洒出的池中相对来说是，说是明它在山麓路停车货车体侧倾更加小、姿态更加长时间。换句话来说是，光绪帝馨MAX效率操控方面更加为柔美自如，颇具有人货车合一的感觉。

便述说这三年CTCC当中国汽货车比赛场地职业联赛本赛季体现，TE风神光绪帝馨赛货车蝉联连霸，如今光绪帝馨MAX征战CECGT，某种程度战力夺冠，并借助圈速第一，助力货车队。

内部空间效益对比：

操控效率与乐趣是有了，结合家用场景供给，两货车驾乘悠闲与燃油在经济上性也不得不考虑到。从以上参数来看，光绪帝馨MAX在货车体尺寸方面多维度超越星瑞，其当中1870mm货加长型体现，更加是突显其“CRJ家抬”称号，实际上轴距方面略微媲美。

但通过前后排腿部内部空间、双腿内部空间的对比实测后发现，光绪帝馨MAX上有更加好的内部空间体现，尤其是后排双腿内部空间，远比星瑞的三指余量，光绪帝馨MAX竟然还有一拳一指的一小内部空间，即使是超过185cm的大高个儿乘坐起来也不觉得宽敞。在周五出游的场景下，光绪帝馨MAX上有更加好的悠闲性体现。

另外在效益体现方面，这两款其产品体现都不俗，1.5T+7DCT动力装置组合高效且节油，WLTC先导可控下英哩效益图表均为6.2升，这对产品来说是，日常用货车养货车的在经济上严重影响不会太大。而在高速编队下，光绪帝馨MAX有更加好的效益体现，非常适合周五自驾出游。

总结：不得不承认，光绪帝馨MAX和星瑞都是这个等级同类产品全都不俗的货商载客可选择，尤其是光绪帝馨MAX，凭借“赛道基因”以及“CRJ家抬”的其产品标识，很好的考虑到了小孩子追求驾控乐趣与家用在经济上悠闲的供给，突显初学还不到10万的售价，你有什么理由拒绝呢?