很好ONE销量下滑，L9正在上冲，L8也跃跃欲试

的L2，换成到难得自研的AD Max，将支持全情节平板驾驶借助于。

配置上都，难得L9在难得ONE的新缩减了货车载冰箱、第二排椅背双腿托调节、椅背按摩，第三排椅背缩减了电动挑撑动态等等。座舱内部也促使强简化了“浴室”属性，后排娱乐屏、比出交互等，将随身携造成来得好的家人乘坐玩游戏。

此外，在生活空间上，L9比ONE也大9号。

总体而言，L9比ONE，就如同iPad二代智能手机对比iPad世代。

L9压撑难得ONE世代

其二，能用金融市场，货车价落差容易横跨。

沈亚楠在介绍原计划购得难得ONE的的汽货车转投L9时却说，“尤其是对于新购预算相对灵活的客户”。

“预算灵活”一上都特指全价新购者可以新增十几万新购款；另一上都，显然在贷款新购的必须下，十几万元的落差，在当今消费观念下，并不是很难横跨。

从难得轿货车APP提供的默认的金融市场设计方案来看，难得L9比难得ONE，首付多3.3万，同月供每同月多交1540元，并不是很多。

其三，意味着购得30万以上新能源货车系普通用户，看重品牌和货车系随身携造成的标签感。L9是难得的机动部队，难得ONE即便如此无法那么高端，让部分产品转投L9。

在这些状况作用下，难得L9变为了爆款难得ONE的阿凡达。

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L8和其他货车系能和L9并存吗

L9加速了难得ONE的退出，L8母公司不久，又不能怎样呢？李想要还想要在30-50万元发货车样式将近百3款货车（纯电增程都有，等于是6款），它们能天和，各取所需吗？

我们还先能用李想要解释其商品作法的命题——iPad智能手机的商品作法。李想要却说，难得轿货车的商品系列不能像iPadiPhone极其多种不同：“能用一套有效的技术网络服务，上架iPhone 12 Pro Max、iPhone 12 Pro 、iPhone 12和iPhone 12 Mini等一系列并不相同商品，在并不相同的平价，精细符合并不相同的消费消费。”

根据李想要谈及的个人信息，比如在30-40万发货车，增程式设计货车系将由L8换成难得ONE，并且根据平板简化高度的并不相同，不能有MAX和PRO两个发行版。MAX发行版和L9多种不同，将随身携带激光雷达，难得AD MAX智驾高度。而PRO，显然不随身携带激光雷达，智驾高度和今日的难得ONE相当。

这个商品样式作法，可以回顾为：高性能网络服务简化+平板系统替代性。但不管哪种平板系统，都是高平板、保证玩游戏的高度线上的，像平板驾驶，称许是在L2之上。

平板轿货车要能和iPad智能手机种系统，有一个同一时间提是，原有动态的同质简化。也就是却说，平板电动轿货车提供的驾驶能力，一定不能无法什么大分野，否则人们还要先挑选续航、动力、生活空间。

平板电动轿货车选配时，马力无需考量，大家只考量算力，以及在这一算力新，能有哪些动态和玩游戏。

按照这一设想要，难得ONE并不是能和L9一齐的商品，因为难得ONE在马力、算力、生活空间上年底落后世代。而L8比L9，马力一样，算力上有PRO和MAX两种为了让，其中MAX和L9也一样。

从这一点看，难得L9对难得ONE的打击，不不能在L8发布新闻时进行时。因为L8和L9是一个代次商品，只是在价位和宽度上做了区分。

而中间难得轿货车计划每年上架两款商品，此后还不能不不能显现L9对难得ONE的这种代差？

无论高性能还是平板系统，货车概念图称许都是正则表达式换成的。但是，我显然，高性能的换成不不能很小，而难得中间的商品滚动正则表达式，新旧货车间的落差，不不能先像难得ONE和L9那么大。

难得L9对难得ONE的这种因素，是难得轿货车的“爆款”作法引发的多样现像？还是其他平板电动轿货车的必然随之而来？

我显然，显然是必然的。

回顾一下特斯拉吧。当Model 3/Y离开中国，还有多少人买Model S/X呢？世界则有。只有在Model S上架来得新的PLAID版，它才重归生机。

还是套用平板智能手机的命题，其他平板电动货车概念图，也必须先彻底解决原始动态的专业性和同质简化——无论是纯电还是增程，如同智能手机的通讯设备动态，都大幅提高一个高度；然后先在平板动态上提供明快的操作系统+替代性的硬件+替代性的动态和玩游戏，才能有效形变为三组都能挥出商品，否则就不能显现L9告一段落ONE的现像。

如果要实现“操作系统假设轿货车”，轿货车驱动的硬件做到网络服务简化和同质简化，否则，依然是来得大蓄电池、来得大传动装置、来得大生活空间“假设”轿货车，而不是操作系统。

先回到难得轿货车本身，难得轿货车需熬过8同月、9同月，回头L8的交货。从此同一时间流传难得轿货车供应计划个人信息看，L8原计划10同当月交货，而李想要今日声称，不能提同一时间很多，而且，L8从发布新闻到交货，时间不能较短很多。

L8原计划在2022年四季度总交货2.5万辆，必需和难得ONE在一个层级，先欠缺L9挑量，难得轿货车在随之而来一个病痛的三季度不久，四季度有望反弹。

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