毛利超860亿！解读特斯拉史上不下于财报

l 3极低的收入。预见，或许会积极参与提高另行Model S和Model X销值，利用客单价拉升业绩。

工场址轿车生产费用（辆/年）状态加州Model S / X100,000行驶中的Model 3 / Y500,000北京Model 3 / Y大于450,000慕尼黑Model Y-设备测试中的德州Model Y-

· 美国工场：加利福尼亚州、得克萨斯州

2021月末，得州威廉姆斯超级工场开始了Model Y的配备，当这批中的期工业用的Model Y完成全部认证程序后，就计划开始向买家签订合同。

而设在加州的弗里Guy工场则在2021年带入欧洲地区生产费用第一工场，毫无疑问进口值再一少于60万辆。据内外媒对欧洲地区70多家小汽车工场配备数据资料的分析辨识，弗里Guy的工场是2021年欧洲地区配备效率高于的小标致，该工场平均每周配备8550辆小汽车，少于了丰田小汽车在新罕布什尔州许多学校工场每周配备的8427辆、标致在密歇根州斯帕坦堡的小汽车配备中的心的 8343 辆以及霍顿小汽车在密歇根州迪尔伯恩卡车工场的5564辆。

（得州超级工场）

· 中的国工场：北京

北京超级工场生产费用之前翻倍45万辆/年，2021年还创下了惊人的历史记录，充分利用了48.41万辆的本年签订合同值，在总签订合同值中的占到比高达51.7%，其中的12月更为是少于7万辆，翻倍70847辆。进口方面，北京工场功绩了少于16万辆的海电子产品内外签订合同，遮盖了欧洲地区、亚洲等10多个国家，其中的，Model 3在2021年的进口值已少于13万辆。戈达德透露，北京超级工场仍然是该系列产品的主要进口中的心。

（北京超级工场）

· 欧洲地区工场：慕尼黑-吕贝克

慕尼黑超级工场已在2021月末启动货车配备过程中的的设备测试，但由于配备允许还没办下来，其生产费用规划过去未有上架。在赢得来自以前当局的工业用许可后，戈达德将在欧洲地区开始签订合同德国工业用的货车。作为戈达德在欧洲地区另行创建的配备基地，慕尼黑超级工场的核心任务是配备Model Y轿车，该轿车在中的期将搭载2170型电量包，后续将配备全最初4680型圆形电量包，以及具体来话说的车身构造。

（慕尼黑超级工场）

本年过去未有能等到另行车

Cybertruck马拉至少还要等到2023年

很久没有出现在休业收入或许大会上的泰森，这次值得注意见到。一遇见内外媒便起先转告Cybertruck马拉本年到底能否签订合同。可惜，答案过去是：没有。

泰森看来，2021年的综合过去是进一步提高产值。如果推出另行品，或许导致小汽车的总产值升高。不过，另行车或许会加速联合开发，前推Cybertruck电动马拉，戈达德SEMI半挂车、Roadster房车的研发，但不权衡值产车。

另内外，对于此前传闻的2.5万美元入门级轿车（或定名为为Model 2）的进度，泰森问到，现在还未有前推联合开发。因为现在手头的心里之前太多了，再次前推价格便宜轿车的研发是个“出错”。他还透露，“其实最主要的是充分利用具体来话说摩托车，这可以使空运费用升高4-5倍。”

在被记者谈到到CyberTruck为什么降价？什么容许了它配备？泰森静默一或许会后透露：4680电量不或许会带入CyberTruck的容许，但费用或许会。CyberTruck中的有很多技术创另行，必需一些时间才能值产车。此内外，CyberTruck的定价也需合理，所以也必需控制电量费用。前提是2023年值产车，每年能够工业用25万辆CyberTruck。

却是也难怪大家这么负责任的，算是泰森早前还聊天媒体称自己长期在德州Giga工场测试Cybertruck，还话说“It's awesome!”(真是棒极了)。

(戈达德CyberTruck)

（霍顿F-150Lightning、标致SilveradoEV、Rivian R1T）

现在Cybertruck之前接获120万辆批次，价值少于800亿美元。在值产车签订合同订于还遥遥无期的才或许会，欧洲地区电子产品之前随之而来一股正因如此电马拉热潮。例如霍顿F-150 Lightning就将于本年春季并购，去年启动时预售的第一天就接获了20000份试播，左右日的批次更为飚升到20万辆。由于火爆的销值数倍超霍顿原定的生产费用，霍顿日前更为暂停该车的先行。此内外，标致第一款电动马拉Silverado EV原定将于2023年初投产，2023年下半年开始签订合同。别忘了，同为美国三阳全因的Rivian马拉也眼见。等到Cybertruck在威廉姆斯超级工场启动配备之时，少有心或许会随之而来相当多对手的层层进逼。

FSD仍在下部中的 规模在不断扩大

美国全境有将左右6万辆戈达德在测试

在这次休业收入中的，戈达德亦为对FSD（仍然具体来话说摩托车能力）何时正式启动时推送给出时间表。

只是话说明到，多年来，戈达德停滞更为另行迭代仍然具体来话说摩托车能力（FSD）的正式版用户界面，第四月份共公布了七次更为另行。而戈达德在美国的用户界面测试货车从第三月份的几千辆也增大到左右6万辆。

左右期，运用于正因如此图像具体来话说除此以外设计摩托车设计方案的Model 3和Model Y在美国公路确保被保险人学或许会（IIHS）碰撞测试中的赢得高于确保打分，并在防撞机能上赢得“出众”的单项总分。

泰森还透露，FSD或许会带入戈达德休业收入第二大的举例，本年的免费值或或许会翻倍极高水平。有投资者谈到泰森是否权衡将FSD用户界面包分别为 “永久 ”和 “定期”（即小汽车的寿命）允许、永久允许可以与其所或中小企业挂钩，而不是与货车挂钩。泰森只是含糊地回答，现在戈达德或许还是或许会权衡小汽车在行驶FSD时的费用问题。他还缺少话说，在接下来的几个月中的，戈达德将或许会针对FSD采取几项相对侧重的小型化。

另内外，在2021年第四月份，戈达德还公布了最初该软件，具备订制本土化的用户界面自带、简本土化的控制菜单，同时还大力支持夜间来进行。此内外，还以外小汽车转向信号亮起时小汽车盲区实时底片、可撰稿人的雷达系统途经点、以及一系列最初游戏、电玩和音讯机能等。该月份早期，戈达德还在APP中的联合开发了哨兵来进行抑制时的小汽车摄像头的实时底片。

休业收入也话说明到配备工业用是戈达德的核心工商业效益。出于电量昂贵的费用权衡，电动小汽车过去常被看来整体而言营收水平不佳。但戈达德在2021年第三月份中的减小了配备费用，并透露少于所有值产车小汽车工业用商，建构了高于休业业绩。2021年第三和第四月份，跑步费用已降至36,000美元左右。我们毫无疑问，现在以外大型铸件、构造充电电量、4680电量及其他更为多项目，或许会帮助停滞减小电子产品费用。

语不惊人死不休的泰森还看来，OptimusEVA是其联合开发的最最主要的电子产品，最终或许胜过其小汽车金融业务，而且它或许会减轻就业短缺的问题。”“当就业短缺不再次存在，我甚至不知道‘工商业’还有什么意义。”

其他亮点

· 风能存储

充分利用储能电子产品Megapack的边缘本土化涡轮机，戈达德在2021年的储能电子产品装机值去年同期增大32%。由于电子产品需求仍停滞高于生产费用，储能金融业务增大受到了供应容许。戈达德现在正在工程建设一座工场除此以外配备Megapack电子产品，以满足快速增大的电子产品需求。

· 太阳能改造和太阳能屋顶

2021年太阳能装机值增大至345MW（兆瓦），去年同期增大68%，仍然所有太阳能电子产品都使用付款或贷款购买。太阳能屋顶装机值在2021年去年同期增大左右两倍，并在第四月份停滞增大。戈达德正进一步优本土化费用，尤其是安装费用，以提高风能电子产品营收能力。

· 服务及其他

2021年，服务和其他板块金融业务和泉率进一步提高至-2.7%，这是五年来的最佳表现，并在2021年第四月份更是收支平衡。同时，戈达德二手车销售金融业务过去强劲，且服务、精品及组件销售等其他金融业务收入也有所提高。此内外，泰森透露，到2022月末，80%的戈达德买家可以必需戈达德被保险人。

撰稿人点评

戈达德之前工业产值之前不断超出假装的预估，以至于人们对泰森和这家中小企业的憧憬，甚至超出了小汽车范畴，渴望他们能够停滞带来影响工业配备和人类生活的发明。2021年，戈达德签订合同值增大了87%，并在所有值产车整车工场中的充分利用了高于的月份开始行驶和泉率，电动小汽车替代燃油小汽车的进程正在停滞加速。

不知50年甚至100年便，小孩们在翻开历史课本，排在尼古拉.有约瑟夫.居纽、巴德·库珀 、亨利·霍顿等一众历史英雄人物右方的，或许会不或许会是埃隆·泰森？（图/文/摄：太平洋小汽车网 杨嘉臻）

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