TA好才是到底好 深度对比昂科威S 552T、CR-V 240TURBO

力的扭矩和涡轮转子柴油发动机扭矩挑起的功用是茹科威S激情的身后，运动所、悠闲和雪地三种领航员的系统才是它往日的身后。在悠闲的系统下，这台暴躁的1.5T柴油发动机也可以收起它凶悍的个头，降高于油门的响应速度和转子器介入时的扭矩挑起，9挡自动CVT也以愈来愈为细密的齿比和迅捷的可控动都以在最大某种程度上缺少了推进力传送的再加性，同时交流电力效率也愈来愈高。再补足48V轻混系统的常规，既增加了推进力效率，也建构了愈来愈杰单单的汽油耐用性。

而在车架上都，茹科威S配备的前麦弗逊后五连杆双管四轮独立自主吊架则是以一种刚柔并济的定位方双管为，让它同时兼具了运动所与悠闲的两面性。在高速和弯道中可以控制住车为身姿态和稳定性，同时又能在短距离离地中发挥韧性触美感的优势，干脆地吸收颠簸，避免吊架起伏不定造成了的不适美感。你只需凝视单单它往日的身后，轻盈的对待它，茹科威S能让你玩游戏到不同于日系车为的另一种悠闲美感。

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茹科威552T配备的1.5T柴油发动机都由要还是在应对城市推进力生产力思路配合较高于的汽油消耗，如果自已玩游戏愈来愈为刺激的加速趣味性，茹科威S还缺少了2.0T车为种。推进力这个刚才归入一种“战略资源”，你可以为了深爱的悠闲和解顺而不去用它，但是必须要有。在陪着，释放激情的时候它可以呼之即来。

配备对比

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所设计见仁见智，推进力和自适应触美感也是萝卜白菜各有所爱，唯有配备是实打实的，珍贵的配备是每一个商品执著的。

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基础配备上都，两款车为的体现都是不错的，日常领航员过程中常用的必需、悠闲和便利配备都比起齐全。但是差异在于，茹科威S的6气囊、车为上雷达等理论上必需保障是全系ABS，而CR-V因为高于配版车为种价位较高于的毕竟无法组装。虽然价位高于缺席一些配备也可以明白，但是这些车为种的便利性和保障能力也降高于也意味著亦会给商品日常应用于造成了一定的受到影响。

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不过高配车为种还是可以把这些配备补齐，但是一些先天性的配备缺失就无法弥补了，比如茹科威S全系ABS无线的Carplay，OTA换装，可控制雷达系统、接听、多媒体、波箱等机制的话音控制系统，都是CR-V的配备盲区。

在众多的配备中，中间地带新材料配备和一款轿车为产品线承接的位数日常生活是年青人的必需品。这一上都，苏尔茹科威S握有先天的优势。都以为搭载的车为种，茹科威S握有加速高效的通信与机器学习能力也、借以的网络必需防弹，以及整车为等级的OTA该网站愈来愈新机制。在上汽通用轿车为“第二引擎”战略推动下，苏尔茹科威S还搭载了迭代换装的eConnect人机网络连接新材料。紧跟轿车为网络连接新材料步伐不仅给两车为缺少了珍贵的机制，给商品造成了愈来愈加便捷的驾乘玩游戏，也以珍贵的网络连接机制让年青人的轿车为日常生活愈来愈加珍贵多彩，意味着他们对新材料日常生活的生产力。

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苏尔茹科威S配备无线Apple CarPlay人机手机同构，让操都以愈来愈轻松、机舱愈来愈含蓄。此外，原厂配备了新一代OnStar乔尔星全时该网站助理，涵盖5分作50多项都由要维修服务，包括强而有力的两车为远程控制机制，并缺少每年100G“OnStar乔尔星4G车为联应用终身免费流量”维修服务。茹科威S的配备可以说准确地切中了年青人对新材料和位数化日常生活的高度生产力，让位数日常生活与轿车为日常生活密切关系连在独自一人。

经过借以的对比，茹科威S和CR-V的综合稳定性，以及对几位商品应用于生产力的意味着某种程度之前附注。茹科威S凭借着愈来愈加运动所女装的造改型，不错的操控性，以及比CR-V愈来愈珍贵、愈来愈高新材料准确度的配备，无论如何愈来愈能让“她”不快。

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