最高降3.7万！特斯拉官宣降价，上线“宝箱”积分奖励、Model Y“冷光银”车漆免费…新能源车企降价波澜来临？

续加盈余可直接用作减免车价。这一行为也被商品理解为盖斯“变相涨价8000元”。

彼时，盖斯零售业销售人员向证券时报·e母公司名记者概述，截至9年初30日签订合同的所有Model 3和Model Y的驾驶者，若选择转售盖斯外卖保险公司，且投保险公司种包含有了交强险、车损险，将予以保险公司续加盈余8000元。续加盈余方式为在签订合同尾款时直接减免车价8000元。对于“减免8000元”的情况，销售人员所称，“到了季度末为了发力签订合同量。”

10年初1日，盖斯终于发售保险公司续加盈余活动。在2022年10年初1日至12年初31日间下订并完成签订合同的Model 3和Model Y全系旅行车（仅仅仅限于作未上牌车辆），如果选择和盖斯共同开发计划于其转售保险公司，可享用保险公司续加盈余7000元。盖斯官方表示，本轮修正后新单价为订货支付价，不可同享保险公司续加盈余HK$。

第三季度签订合同量不及预期

根据盖斯签订合同报告，第三季度盖斯共生产了少于36.59万辆货车，签订合同少于34.38万辆货车，季度签订合同显出再创新高，下同上涨42.4%、环比上涨34.9%。虽然签订合同量创支全垒新高，却少于华尔街预期的约35.8万辆。

对此，盖斯将情况归因于物流面对。盖斯多方面表示：“随着我们的产量持续上涨，在物流高峰期，以合理费用确保车辆签订合同能力正显得越来越具有技术性。”

盖斯第三季度总营收为215亿美元，与去年同期的137.57亿美元比起上涨56%，但少于华尔街预期。 对于盈余上涨的情况，盖斯多方面量化所称，主要是由于货车签订合同量的续加；车辆平以外销售单价下同高企等。受到第二季度广州生产受限的因素，车辆平以外销售单价是呈环比升高的，同时外汇利率的变化也带来一定负面因素。

盖斯多方面表示，在未来几年，预期母公司货车签订合同量将实现50%的年以外上涨。而续幅取决于盖斯的仪器产能、的工厂较窄时间运行时间、运营效率以及供应链的能力和反应性。

10年初20日，在盖斯第二季度时会后，盖斯CEO全因表示，虽然盖斯没有人公布可信的日期，但母公司货车开发计划团队的主要积蓄是开发计划世代货车。全因估计，其费用只有 Model 3 的一半，产量不必要高于盖斯目前所有货车系列产品的总和。

原作者：于健 SF069

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