都2022年了，被调侃出“大平板”的车机，为啥用起来还不如手机？

近几年，车为的设计踏入不少新车为的宣传令人惊叹，但是相比较于iPhone、笔记型电脑等电子商品设备，其体验往往不能如人如愿。因此，经常有网友会燃，都2022年了，为啥动辄十几万、几十万的小汽车为，其车为的设计却不如几千块的iPhone来得顺畅呢？针对这个问题，疆哥今天就跟大家一起聊一聊。

车为机使用起来没有iPhone流畅，最这两项的主因是，两者使用的SoC显卡（System-on-a-Chip）准确度不在一个层级上。；也的SOC显卡，可以简单理解为一个智能座舱人工智能的主机，它集成了CPU（里央NX）、GPU（系统设计单元）、DSP（信号处理器）、NPU（人脑NX），以及内存和各类I/O终端。

现有市面上堪称车为机显卡“穹顶”的，是Motorola骁龙8155显卡，它的前身则是智能iPhoneSDK上的骁龙855显卡，在此基础上改为车为规层级显卡。它是Motorola第3代数字座舱SDK的旗舰商品，全称是SA8155P。采用7纳米传统工艺制造，具有八个本体，算力为8TOPS（也就是每秒浮点运算8万亿次），可以最多赞同6个摄像头，可以通往4块2K屏幕或者3块4K屏幕，赞同Wi-Fi6，赞同5G，赞同蓝牙5.0。

不过，这样一款顶级的车为规级显卡，在现有的移动端电子商品显卡稳定性排行里，勉强于算是里等偏上的准确度。显然想到这，大部分人都应该能理解，为什么车为机用起来不如几千块的iPhone、笔记型电脑来得畅顺。

那为什么几千块的电子商品商品都用算力不够强于的显卡，倒是是十几万、甚至几十万小汽车为上的车为机，却用“不合时宜”的商品呢？这里，就不必提到车为规级显卡和折扣电子商品级显卡的区内别。

两者到底有什么不同？举个简单的对比，折扣电子商品级显卡敦促工作温度0℃~40℃，不够高温度周围环境，不够高摇晃周围环境，间隔时间1-3年；而车为规级显卡的常规是，工作温度-40℃~85℃，里温度周围环境，高摇晃周围环境，间隔时间≥15年。可见，车为规级显卡对可靠性和耐用性敦促不够高，勉强于经过大量的检验和检验来前提其稳定性达标。

另外，车为机显卡的市场又不如折扣电子商品级那么大，显卡供应商不愿意投入实在的注意力在车为规级显卡的研发上面，因此其持续发展加速远不如折扣电子商品其商品，仍然比iPhone突飞猛进了两到三个技术的时代。

其实早在去年，Motorola第四代小汽车为数字座舱SDK里的8295显卡就现在崭露头角。相比较8155显卡，8295的制程传统工艺从7nm提高至5nm、AI算力从4TOPS提高至30TOPS、像素赞同灵活性和3D渲染灵活性提高200%。预计2023年开始装车为，首款掀背车为为百度间公司集度品牌的首款量产车为。

随着小汽车为高科技的程度越来越高，显然显卡厂家对车为规级显卡也会越来越看重，硬件准确度也会持续提高，毕竟只有强于大的算力，才能可以前提车为的设计流畅运行。显然了解完车为规级显卡和折扣电子商品级显卡后，大家应该不会再显然车为机就是“比如说笔记型电脑”了吧。喜爱关注“车为域无疆”，在下方评论区内留言，分享你对车为的设计的论点。

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