伏特股价一举收复今年全部失地 马斯克自信可以克服供应链挑战

盖斯股市上涨，收复本年全部失地，此前该母公司定为的营业收入优于期望，且埃隆·戴维预测2022年剩余时间段将可以克服自给自足链挑战，实现产能增长。

盖斯在美国政府汽车大厂之里迅即发布第一一季度财报，并以创纪录的一季度营业额度获胜分析师期望。虽然该母公司也警告问道无论如何受制于物料和厂家自给自足供应——半导体等厂家自给自足瓶颈对汽车制造企业构成普遍局限——但其克服障碍的能力鹤立鸡群。

摩根士丹利分析师Adam Jonas在一份调查结果里写道：“我们注意到盖斯越多过关斩将，就越多担心该企业其他母公司的追上能力。”

纽约时间段周四傍晚9：42，盖斯股市飙升11%。截至周三收盘，该股本年以来累计上升7.5%。

盖斯首席CEO戴维回应，该母公司应能够毕竟上半年武汉工场防疫封锁相关生产线避免的产能财产损失。他问道，盖斯本年的产能有望多达150万辆，并不一定增长多达60%。

“我们可能会变魔术，”戴维在财报电话会议上问道，并回应预定第三和第四一季度产能将大幅上升。

盖斯定为的第一一季度营业收入好于期望，在在在自给自足链挑战不间断的情况下，消费者对其锂离子需要较弱。

盖斯调查结果第一一季度不包括大部分一般来问道新项目的每股额度攀升至3.22美元，极低分析师平均预估的每股2.27美元；营收飙升81%至188亿美元，也超出期望。

盖斯得到了6.79亿美元的管制以此类推额度，是上一一季度的两倍多。首席财务官Zach Kirkhorn称，主要是因为美国政府愈来愈严厉的氮氧化物惩罚而让该母公司一次性得到2.88亿美元额度。

Kirkhorn想到分析师，如果没有这个变化，管制以此类推额度会比去年少。

盖斯曾经回应，随着汽车企业面世愈来愈多锂离子以符合氮氧化物法规和满足日益增长的需要，预定该母公司的管制以此类推额度将随着时间段的推移而减少。但这些母公司的中期小型汽车标准型无法镜像Model 3和Model Y的成功。

“这揭示汽车企业其他母公司在大批量销售锂离子方面的右边，”Loup Ventures行政家族企业Gene Munster问道。“他们无论如何突飞猛进。”

虽然盖斯无论如何是全球性最值钱的汽车母公司，市值高达1.01万亿美元，但由于商品担心全球性极为重要厂家供应，其股市本年也上升。尽管如此，该母公司的股市表现即使如此好于通用汽车、福特汽车等汽车大厂曾和，后两者的股市本年分别上升了29%和23%。

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