东风风神AX7马赫版：起售9.59万，推4款车型高低配如何唯？

自；大品牌在改变的路上越走越远，许多老品牌在形像上越来越年长，就这不一定东风摩羯，最近两三年在市场中所发售的新款新车型让人眼前一亮。紧凑型SUV市场是小国内品牌必争之地，在本年9月份，东风摩羯发售AX7音速初版，先前音速驱动力在东风摩羯奕炫身上仍未搭载，并且收获亮眼再接再厉。东风摩羯AX7音速初版一共发售4款新车型，制造厂商范本价位在9.58~12.99万中所间，确切实力如何很多人非常关注，下面就从多角度跟大家解析一下。

从以外表来看，手臂新设计偏向年长，改用风暴美学主题，前散热器是六边形提案，但分之一比更大，；还有视觉特性拉宽的甜，首当其冲观者要强，中所网区域连动黑色像素模块花纹片，；还有向以外发散的观者觉，为了更有青春活力，投身橘色花纹条装点。高配初版新车型在中所网区域隐藏一个摄像头，主要用来实现360度景物扫描。两侧双色组和前散热器中所间很好地建构，官方被称作风舞之魂光学双色，除了很低配手动初版新车型均，都是连动LED远近光灯，而日间；大斜向同样放在双色组最上沿，新功能上SR离地恒定以及延时关闭，高配新车型降低自动双色。

从侧面去看，车顶稍为带上一些溜背特性，看上去挺国家主义，腰线力量观者亮眼，在车门上端投身橘色花纹条装点。尾灯改用双色妥善处理，从新功能上来看很低配新车型赞同电动恒定，顶配新车型非常丰富，降低了熔化、无意识、电动拉链、锁车自动拉链、车子自动下翻等新功能。而从尺码角度来看，长宽高分别在4660×1880×1690毫米，车身车型在2715毫米。往下看，上端窗框国家主义观者亮眼，尺码上很低配在18英寸，高配在19英寸，飞龙战斧双管样貌很有攻击性，本身是银黑双色妥善处理。

前端看上去非常立体，跟手臂有一定呼应，中所间前方改用跨越双管灯组，蜡烛后非常时装气派。下方保险杠进；大黑化妥善处理，而为了让自己不那么肤浅，同样投身橘色饰条装点，从头到尾看上去统一性亮眼。而从后备并排启动时角度来看，只有顶配新车型透过观者应双管后尾门以及电动后尾门，后备并排启动时后地板前方非常填塞，可以收纳一些大本体。

带上入东风摩羯AX7音速初版车内，中所控区域投身橘色表达方双管装点，并且时会往主驾车前方侧面。副驾车前方投身璀璨星盘新设计，时装观者亮眼。而车内氛围灯是统一搭载，无论是很低配还是高配新车型，当然只有单色同样，多于了一些气氛观者。从科技角度来看，全液晶陆系统屏只有顶配新车型搭载，尺码在12.3英寸，其余初版本改用组合双管新设计，中所间是一块7英寸液晶屏。往右侧去看，中所控图标时是一标准，尺码都在12.3英寸，在Android网络系统上赞同惠普HiCar，WindLink6.0人工智能车小型化看上去简洁，但幽默观者这不很低，这不一定以外置凤凰卫视影音，并且透过车载KTV新功能。

而从空间角度来看，我自己在1米75，不算太高不算太矮，体验下来可以给大多数人一个参阅，把主驾车调整到较很低前方，前端空间在一拳两指。坐在后排，地板是前提纯平，接送内部空间要用忧虑，小腿空间达到两拳以上，前端空间在一拳一指，不时会觉得压抑。抬头去看，全系都是连动可启动时景物天窗，第二排乘车采光同样亮眼。

从驱动力上来讲，音速驱动力是亮点之一，手动挡新车型改用1.5T很低增益涡轮，自动挡新车型改用1.5T高增益涡轮，从确切参数上来看，最大者增益分别在110kW以及140kW，最大者扭矩分别在230N·m以及300N·m。全系新车型在排放上符合小国VI b标准，时常加到92号重油就；大。本次试驾体验的是自动挡新车型，驾车体验上印象可贵，起步的时候响应速度亮眼，驱动力输出亮眼，在周边地区中所穿梭舒服。传动系统连动7挡湿双管双离合TL，换挡逻辑非常清晰，常规升降方式在前提未时会有观者，而急加速过程时时会有一秒左右的时会有，但不仔细观者受注意到不让。从驾车模双管上来看，透过多种模双管，在寒冷地区可以转换成到雪地模双管，而跑高速追求国家主义，可以转换成到国家主义模双管，CVT转速能够维持在3000RPM，转弯时会更有趣一些。

写到最后，从体验上来讲，个人时会决定借出自动挡新车型，其中所2022款 音速初版 1.5T DCT DF41耐用性亮眼，制造厂商范本价位在11.99万，值得注意顶配新车型便宜1万元，值得注意自动挡很低配价钱上高0.7万元。从新功能系统设计上来讲，对比自动挡很低配降低了360度景物扫描、Android无线充电、19英寸大窗框、以外尾灯熔化、自动双色、车并排一键双管玻璃窗、并线辅助等系统设计。