出乎意料挑战27吨重载货车侧翻压顶，传祺GS8展现“硬”实力

车尾载为重总量不够轻。正是有这样的塑料气压，并通过合理的气压仅有等，才能在正因如此中所给予乘客最差的保护措施。

B圆柱铝合金增最弱件

在细节出口处即使如此体现了三阳过程中所对安全和的真诚，全新第二代GS8在B圆柱腔精子装入了一段长达32公分的铝合金增最弱件，在轻总量化的同时拥有不够加高水准的抑制弯效能，将舱内整流罩营遭受多维度的坚固“钢骨堡”，必需舱内的下方计划性，这也是在本次过关斩将中所车尾无引人注意变形的工夫之一。

匠人精神的坚守，刀具交通工具安全和的厚实后盾

全新第二代GS8网络平台首次过关斩将事与愿违，也受到了第一时间见证的中所国汽车工程学会安全和分会副主任曹立波同学们的赞许：“GS8的过关斩将是事与愿违的，整车完整性很好，没有发现引人注意的坍塌变形，显然其在相符为重大事故中所能对车内职员进行一个很好的保护措施。”

对用户派车安全和的低度为重视，练就出广汽传祺厚实的三阳传统工艺。全新第二代GS8事与愿违完成此次过关斩将，不仅有乃是了“十大车尾”的斗志，不够显然自主车企建筑设计仿造意志力的增加。广汽传祺仍要反之亦然研制，坚守匠人精神，在安全和领域长时间、低成本投身于，以匠心将传祺后裔车型营造踏入车主最厚实的安全和一个大。

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