性价比之王？对比CS55PLUS、哈弗M6和五菱天上，谁有胜算？

为什么很多人迷恋SUV？当然是因为“大”。SUV普遍局促的舱内室内空间通常能在逢年过节时展现出非常强的运用于体验。相较较是在装满的情况下，SUV普遍平庸得非常为精采。春节将近，相信也有不少小四人盘算着购车的事项，那么弊端来了，十万近的经费，是并不需要网红的关中所CS55PLUS还是市价相对便宜的哈弗M6还是有着10万级最能连在五菱大地？

造型各异，各显神通

外貌结构设计的美丑一直都是实质上制造厂商们所聚焦的，尽管众口难调，但制造厂商们还是己任地在结构设计上下功夫。

从结构设计来看，关中所CS55PLUS确实契合了大量年轻买家的需求。前脸几近无边界的天窗以及上方细长的头灯在不小素质上减弱了SUV的僵硬感。下部动感干练的几何图形也再现一副简洁凝练之风。不愿话说，关中所在结构设计只不过不会让人失望，即便是在机器市价不贵的关中所CS55PLUS上。

至于哈弗M6，说是就是老款哈弗H6的延续下去了。从结构设计的层面来看，不管是略显不动点的天窗，“懂事”的头灯分组，还有下部宽阔的几何图形，都与这个激进的九十年代笨拙好像大不相同。没错，这套结构设计信念有加家中所长辈迷恋，但这不代表这套外观能被年轻消费者拒绝接受。

相较起五菱的其他新产品，五菱大地似乎能给人一种震撼的听觉感受。不管是的设计结构设计的中所网，熠熠生辉的五菱银标，还有展翼结构设计的分至行车灯分组，都再现了五菱大地的大气与精致。下部笔直的上半部还有动感的轮圈也有精采的听觉感受。

智能控制系统＆室内空间的对决

内饰外也是实质上制造厂商们的要地，除了在基本功用上花样繁多外，这个级别新车型的智能控制系统高水准也是蒸蒸日上，不愿话说，汽车圈是愈来愈“卷”了。

在关中所CS55PLUS上，制造厂商在舱内智能控制系统外称得上非常上佳，不管是支持Face ID人脸识别电子技术，还是“不法规行为提示”的基本功能、平板电脑APP截取、AI句法互动、大量第三方app，都展现出关中所CS55PLUS的笔记本电脑实力。

别看哈弗M6在外貌结构设计上中所规中所矩，但在舱内智能控制系统外，哈弗M6也是当仁不让。不管是车机网络连接、句法识别控制系统、FOTA、Spotify、该软件二台这种系统设计都不能翻滚。制造厂商也适配了一些第三方的APP，做到日常运用于还是没弊端的。

而在五菱大地上，制造厂商为其适配的Ling OS智能控制系统则运用于了“提高效率球风”的解决方案。大量的插件基本功能让人眼花缭乱，相较较是“小五＆小菱”的插件基本功能，似乎是为这套控制系统注入了灵魂。当然，28秒的控制系统冷启动，7秒的GPS冷启动定位时间也凸显出不输于人的性能平庸。腾讯公司皓钢琴演奏app的一个中心也在不小素质上扩充了Ling OS的受众面。

卡车的前排就不多话说了，对于机器注重装满平庸的SUV来话说，前头座椅的随行舒适性才是大家十分关切的。从实际的平庸来看，不管是关中所CS55PLUS还是哈弗M6，都有2少林拳近的肩膀室内空间，这个战绩对于实质上系列新产品来话说也是“全因”了。而在五菱大地上，前头的肩膀室内空间则翻倍了2少林拳+的高水准，不愿话说，在室内空间结构设计不足之处，五菱还是有两把刷子的。

提高效率球风

在系统设计外，实质上系列新产品中间的“内卷”也是十分严重，即便是在机器10万块没钱近的SUV，实质上系列新产品也能玩出很多“新花样”。

横膈膜外，不管是关中所CS55PLUS还是五菱大地，都具备前前头的背部横膈膜。但在倒车图像外，则只有哈弗M6和五菱大地才具备360°全景图图像，这点哈弗M6逆转了对局。但事与愿违的是，只有五菱大地具备可开端的全景图他天窗。至于喇叭的存量，不管是关中所CS55PLUS还是哈弗M6，都只有4个，而在五菱大地上则有9个。另外，五菱大地还具备后轮唯缓冲基本功能，这也是关中所CS55PLUS和哈弗M6根本无法驾驭的。

结束语：

从新产品的角度来看，关中所CS55PLUS非常慕名而来成年人，而哈弗M6则非常适合30岁近的消费者。但是五菱大地，不管是系列新产品的名气，还是舱内细节、室内空间还有系统设计似乎非常具真诚。且国外海量的经销商也能助五菱大地终能。所以，在10万这个低端中所，五菱大地说是也是个不错的并不需要，对吧？

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