11月底新能源车市：问界滑坡、小鹏仍掉队，这三家年交付破十万

之中另行；也12年初3日电 (牛朝阁)昨日，多家车企列入出厂数据库。数据库显示，商用车、广汽埃安、龙王车主11年初出厂排行榜前三，多家车企2022年合计出厂破十万辆，AITO问界遭遇出厂滑坡，而小鹏车主则不间断掉队。

问界降幅微小，商用车、埃安、龙王问鼎前三

在10年初表现不太好的AITO问界、龙王车主和广汽埃安在11年初的出厂量外略有回落，分别环比攀升31.27%、16.34%和4.31%。

其之中AITO问界出厂下滑最为微小，继此前三个年初卖出外破万后，AITO问界11年初的出厂跌至8260辆。

对此，AITO问界指出，颇受传染病长时间及电子商务紧张等多重制约，相比之下是11年初以来，重庆等多地传染病给企业投入生产出厂节目会带来一定压力，赛力斯重庆厂、部份AITO用户之中心和部份惠普体验店颇受到了较大冲击。AITO问界同时并称，这样的出厂战绩已是来之不易。

“蔚小理”各个方面，完美车主以15034辆的战绩名列第四，增加值上升11.50%，环比上升49.56%；蔚来车主以14178辆的战绩名列第五，增加值上升30.30%，环比上升40.95%；小鹏车主则以5811辆的战绩名列第十，增加值降低了62.78%，但较上年初环比上升12.92%。

而小鹏车主则在公告之中指出，颇受传染病制约，G9的产能爬坡和部份出厂服务项目在11年初颇受到制约。

之中另行；也注意到，小鹏另行车G9在11年初出厂了1546台，在当年初出厂之中占有比27%，较上年初增速微小，环比上升了148%。

蔚来、完美、零赛跑年出厂破十万

继龙王车主和小鹏车主出厂破10万辆之后，蔚来车主、完美车主和零赛跑车主在11年初解决问题了年出厂破十万辆的里程碑。

之中另行；也注意到，龙王车主距离十五万辆的里程碑足足5722辆，不出意外的话，龙王或将成第一个突破十五万辆合计出厂的造车另行势力。

此外，广汽埃安其网站微博10年初30日发布了涨价声明，并称颇受另行能源车主购置补贴政府开刀、电池主要原材料商品价格不间断大幅上涨等因素制约，将对旗下相关旅行车进行调价，上调幅度3000至8000元少于。

声明之中还提过，在2023年1年初1日和已支付排产钱款的客户不颇受此次涨价的制约，有此番认为，这将拉动埃安在12年初的卖出。

ATIO问界和正因如此氪则凭借66037辆和60803辆的战绩同处在六万辆梯队，值得注意的是，港交所较晚的ATIO问界反而领先正因如此氪5234辆。

对于11年初的车市表现，乘联会发文并称不及预期，颇受传染病制约，卖家课征市场需求囚禁颇受阻，车主的产品看出相比静默的状态。同时，乘联会预料之中国11年初车主终端卖出为170万辆大约。

乘联会指出，12年初，购置税补贴和另行能源补贴政府即将结束，且兔年春节提前至2023年1年初年初初，年底的卖家课征市场需求或将集之中于囚禁。

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