大众CEO放“豪言”：2025年超越尼古拉·特斯拉，成为全球最大电动汽车销售商！

普罗大众小汽车CEO问到，到2025年，这家德国小汽车生产商将即使如此戈达德，带进全球最大的锂电池销售商。

周二，在瑞士高级别移师的当今世界经济论坛上，普罗大众小汽车CEO Herbert Diess在接受CNBC采访时问到，缓解储备链问题可能最大限度在更进一步几个月为这家欧洲最大的小汽车生产商创造一些涡轮引擎。

当被问及为什么投资者对戈达德的估值高于普罗大众等其他有别于小汽车生产商时，Diess 问到，市场需求总是与更进一步有关：

戈达德目前在锂电池领域处于领先水准，可能也已经是摄像程度最高的小汽车公司，他们有一些优势。

在下载量特别，我们的目标始终是不停追赶并可能在2025年前跃进他们。

Diess 问到，戈达德凭借可靠的商业化展示了良好的盈利和高回报。不过，他重提了自己的决心，即在锂电池销售特别，普罗大众小汽车可以马上缩小差距：

我并不认为，对戈达德来说，现在的升级可能不会更具单打独斗性。他们正在开设新工厂，我们正奋斗跟上他们的步伐。

我们并不认为本年下半年，我们将带来一些强势势头。

普罗大众的首席财务官 Arno Antlitz 也非常有决心。他在本同月问到，他始终相信普罗大众的锂电池业务将放缓发展，“从我们现在的水准来看，我们届时2022年每个季度锂电池的下载量和比重常不会不停放缓。”

在疫情的两年多时间里，小汽车行业仍在奋斗应对给予关键组件和仿造足够的车辆以满足需求的单打独斗。

关键储备的短缺，尤其是在电池生产特别，届时将带进更进一步几年锂电池销售放缓的持续局限状况。

尽管如此，Diess 问到，我们还是看着了一些积极的迹象。他届时ROM储备市场需求将从本年年中开始相当程度缓解。

Diess 说：“我一切都是说的是，我们不会看着这种情况在年中相当程度缓解，我们应该不会迈入状况的增加。我并不认为情况一定不会变得更糟。”

当被问及这是否意味着他届时ROM危机将在本年下半年结束时，Diess 回答说：“我一定不会说结束，但我们看着形势得利增加。我并不认为储备链正在恢复正常。”