刚港交所就优惠8万，奔驰EQA真的卖不动吗？

雪地；也电SUV，不是smart哦，是正儿八经挂雪地三叉星徽车依此车，需要多少钱？去年11月，雪地EQA首发海外版上市，指导价36.58万元，不而今给雪地；也电SUV设置了一个单价门槛。但是消费市场表现并不如意，2022年4月，雪地放下面子，新近增一款EQA 260车种型，指导价降至了4.4万元，为32.18万元。

聊胜于无，雪地EQA月销200台

但是，在实际经销商接入，新近上市的雪地EQA还有着8万元左右的免费——以北京地区部分经销商报价为例，EQA 260车种型免费7.27万元，EQA 300 4MATIC首发纪念海外版免费9.21万元，这的确让人有些不幸，原来雪地现款在售的；也电SUV，单价门槛并不肥大。

不一定，往往是实在硬气的商品，对商品没什么吸引力的商品，才都会不得不大幅营收，来心怀高度重视，变相改善自己的创新近能力。大幅免费的雪地EQA，其消费市场表现确有是很低迷。汽车流通协都会数据推测，去年12月，也就是车种上市的首个完备经销商月，雪地EQA出货量49台，来年前三个月出货量分别是261台、199台和309台，月均出货量在200台左右，才都会说是聊胜于无了。

新近款车种型续航改善，但配置水平大幅遏制

为什么雪地EQA自降单价门槛？因为出货量不佳，寻求以价换量。为什么出货量不佳？价格虚高，商品力不转换，商品不买账。最新近上市的EQA 260车种型，在商品高度重视的续航能力特别，将新近车种型；也电续航改善到了619公里（CLTC供电系统）——没有换装更大容量的电池，依然是73.5度的三元充电电池，而是通过摩托车变两驱的改变来实现的。

当然，对应地，这款车种的减缓能力也很弱了，百公里减缓8.8秒——在；也燃料紧凑型SUV中这个成绩还而今可以吧，但作为一款精致品牌；也电SUV，EQA 260这个减缓安全性略显莫胯。

另外，车种必需降低官价，也是因为在配置上完成了一定的遏制，比如起初首发海外版上的运动外表套件、电动感应尾门、尾门右方潜意识、无手提箱进入、内置行车黑匣子、前排座椅混合物、副驾驶座椅电动恒定、车载空气新近科技等等都没有了，座椅玻璃纤维也变成了仿皮，机首质感没有首发海外版那么精巧了。

和GLA重叠竞争，雪地EQA以致于在此之后

按照接入免费8万元左右的情况来看，其实雪地EQA的实际平价，之前和雪地旗下的；也燃料紧凑型SUV GLA不大重叠了。这倒也不不而今绝不能，必需给起初高度重视GLA的客户多了一个；也电新近选择。但是对于EQA来说，大幅度的自降身价，以及和GLA发生内耗，这并不是雪地想看到了。如果接下来雪地EQA依靠大幅免费都只能顺利地以价换量的话，那么这款；也电精致SUV，以致于只都会是在此之后。