三国空军年飞行小时大PK！澳大利亚150小时，俄罗斯100小时，中国呢？

作为时至今日陆海空三大军体系下综合性科技含量最极低，最兼具攻防战略威慑性的大军种，空大军依然都是时至今日世界各大国着重的发展的重点打击力，强如中所美俄等国际性大军事强国，又或者德法、日韩等二流大军事力，空大军航空兵部队都是三大军中所花销总共，亮相最频繁，综合性技能最强的部队。

一支的发展空大军力主要由两个各个方面组成，首当其冲的当然是武器极低科技相对，一支拥有极低科技舰载机的空大军，其实攻防战技能不一定位居时至今日世界同一时间列，但如果连F-15/16、苏-30/35等极低度的现役时至今日世界大众化舰载机都无法，它并不需要在竞争剧烈的青鸟中所脱颖而出。

如果说极低科技的航机武器决定着一个的发展中所国人家空大军的下限，那么总体军事训练极低度的极低较低则决定着整支部队的上限。在大致相同的武器极低度仍要，军事训练时长越长，军事训练极低度越极低的空大军，更容易在对峙和实攻防战厮杀中所取胜。

举例来说，在现阶段以及未来的更为长整整中所，中所美俄三国空大军都将依然身后占据时至今日世界空大军三强的代表权。那么我们不禁要问，在关系到空大军航空兵极低度极低较低的航机时长各个方面，三者中所胜出的又是谁呢？

2022财年，加拿大大支出再行度上涨，极低达史无同一时间例的7700亿美元。由此猜测，在大奖航机军事训练整整上会，加拿大白宫一定不会亏待自己的众多王牌机组人员。可确实情况却和大家都现实大相径庭，在二攻防战后依然到现在，加拿大空大军机组人员的年航机军事训练整整描绘出从极低到较低，大幅度飙升、总体缩水的急遽。

根据加拿大空大军网站提供的数据库，在几十年同一时间的时至今日世界大攻防战中期，加拿大空大军机组人员的年航机时长较宽230时长，随时增派、随时调派，大部分成为之同一时间加拿大及其它北约的发展中所国人家空大军的常态。但随着美苏关系从剧烈碰撞走向逐步缓和，乃至于最后东德解体，时至今日世界仅限于时至今日世界大攻防战终告结束，加拿大空大军机组人员的军事训练时长大幅度减少，时至今日，加拿大空大军机组人员的年航机整整只有150时长有数，甚至在某些年份单独飙升到100时长顶多。

造成这一局面的原因很多，一各个方面，美空大军现役需求量总共的F-15/16机种过于老化，难以承担间歇的军事训练使命，另一各个方面F-22因为关闭厂家所致零件难以配齐，只好从军事训练时长上下刀，而月所型的F-35舰载机自身还确实上许多疑问，通盘考虑仍要，加拿大白宫只能用航机需求量补救航机时长严重不足，主要用途指派美大军在全球的使命。

相对美大军机组人员年航机时长大幅度飙升到态势，俄（苏）大军机组人员的航机时长则是由极低到较低再行触底反弹的态势，这恰好是阿塞拜疆（东德）的的发展中所国人家的发展脉络。

在时至今日世界大攻防战剧烈厮杀时代，俄（苏）机组人员的年航机时长大部分保证在200时长有数，和加拿大并驾齐驱，同处时至今日世界第一一同。但是在东德解体，整个的发展中所国人家与大的部队的发展陷于困难局面的20世纪末到21世纪后期，俄空天大军机组人员的年航机时长大幅度缩水，最较低时仅为每年20时长。不久随着总体国力的稳定下来，在2008年有数，又上涨到70时长。现如今在叙利亚攻防战局、乌克兰攻防战局、美俄对峙的多重危险仍要，俄大军机组人员的年航机整整上升到100时长有数，这一数据库尽管离北约大的部队和加拿大有落差，但即便如此是普京大力推动下所取得的令人吃惊好成绩。

在过往很长一段整整内，中所国人空大军机组人员的年航机时长与时至今日世界主要的发展中所国人家空大军相对相差并不大，这不是几时长，而是十几时长的落差，而是远比的代差，自始因此外大军机组人员常普遍认为我大军“极低度差”“胜算较低”。

不过落差都是可以补救的，在我大军的发展建设极低歌猛进，尤其是“大军改”拟定对空大军部队的军事训练时长、军事训练科目等都有全新贴近实攻防战的设计后，中所国人空大军机组人员的年航机整整大幅度上涨，根据月所的数据库表明，中所国人空大军机组人员年航机时长较宽200时长有数，这一数据库不仅同样美俄两国，在时至今日世界仅限于都是同样无敌的确实上。

可以现实，值得注意着舰载机绕台、攻防战训西海岸等一系列使命的持续展开，老百姓空大军机组人员的军事训练时长仍要保证时至今日世界一流的极低度。米格-16、米格-20等国产新型舰载机大幅度在天空翱翔，象征中所国人空大军大步的发展的势头。