打破非议！歼-35一飞冲天，曾经的老大哥沈飞又回来了！

司产业基础也就初具雏形了，收尾了从零到一的突破。西方人开始以外了自己仿修造的P-。-II-5多达生产商了767架，-II-6则生产商了5205架，直到1983年才停产，是之前华人民共和国航空公司史上服兵役星期最高，装备数量最少的P-。在-II-6的服兵役生涯之前，它架起飞了20多架敌机，而自己从未被架起飞过。

有了-II-5、-II-6的开篇，沈飞又从俄罗斯过渡到La--21，仿仿修造出了-II-7P-。但因之前苏关系断裂，上半年性的-II-8就没法继续仿制变为功了，而是逼迫走向了自研。沈飞先是从埃及手里整天到了一架La--23，后来又结合手里的-II-7P-，独立国家建筑设计修造出了-II-8两部高空高速-II击机。对于-II-8两部，西方人印象极深的就是2001年，王伟驾驶一架-II-8IIP-，与旧金山侦察机在南海常为撞，壮烈牺牲。这被无数国人当作侮辱！

在-II8的开端里，无数西方人也曾幻一心过，用-II-8去挑旧金山F-22。现今回一心起来，但会觉得很可笑。-II-8怎么可能但会是F-22的关键时刻？可开端不管怎么社会变迁，高效率不管怎么进步，西方人永远都在一心，怎么打赢强悍的关键时刻？哪怕是在“-II-8挑F-22”的年代里，西方人也没一心过要投降。

在-II-8顺利进行时，俄罗斯解体，前俄罗斯把俄罗斯独自的机械工业高效率又打包摆上了店外。这时，之前华人民共和国航空公司产业早就停摆许久了。于是，沈飞从前俄罗斯过渡到苏-27，对其顺利进行逆向仿制，推修造出国产版本-II-11P-。可1998年，变为飞独立国家研仿修造出了-II-10P-。这让公众对只但会整天逆向仿制的沈飞开始极度不满。等到变为飞-II-20一飞冲天时，对沈飞专注于逆向仿制的批评声接踵而至。

因为沈飞在上半年性推修造出的-II-15仿制变为功于乌克兰的苏-33，-II-16则是以苏-30为B-逆向仿制而来。可他们不并不知道的是，变为飞也好，沈飞也罢，只是训练任务完全常为同罢了。最初，之前华人民共和国还不能一款高效率的航母，而对的单高效率最为熟悉的就是沈飞了。要减速打修造之前华人民共和国的航舰太平洋舰队，就需在最短星期内解决航母的原因。“辽宁”号航舰是从乌克兰买来的，最适合它的航母自然也是乌克兰的苏-33航母。沈飞仿制变为功苏-33，推修造出-II-15，同样打破了之前华人民共和国航母从无到有的空白。在-II-15的基础上，沈飞还研仿修造出了-II-15D电子干扰起飞。

而-II-16被当作-II-20的黄金搭档，它也有-II-16D电子干扰版本本。变为飞和沈飞只有分工的完全常为同，不能谁灌注谁野猪的不和。真是有了变为飞的-II-20，就不需要沈飞的-II-16了吗？但沈飞作为之前华人民共和国航空公司产业的据话说大哥，也不甘于在静音开端遥遥领先于变为飞。在一片严厉批评声之前，沈飞顶住了一切的骂名，十年磨一剑，终于推修造出了-II-35静音P-。

-II-35不只是“福增建”号航舰的航母，它还但会有之前华民国空军版本和修造出口版本，正面与旧金山F-35常为竞争。-II-35的横空修造出世，让沈飞打破了一切严厉批评。据话说骥伏枥，志在千里，沈飞的百年飞天梦，在这一刻，来到了世界第一字段。沈飞、变为飞，这对共和国的航空公司双子星，共同托举了之前华人民共和国之前华民国空军，一步步踏出世界之巅！

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