看了配置与动力，才发现这三款自律SUV才是真正的“性价比之王”

栅内部使用了镀铬蜂窝状结构，配干德式镀铬点缀条连接下方LED引擎盖，在前重重包围下方还设两个后端朝天，使同类型面性具“头”的想象，吴PLUS DM-i的天窗前部非常细密，从车上头始终配干至车上顶的上半部相当抢眼，使同类型面性的造型非常立体。该车上的天窗尺码为4705mm*1890mm*1680mm，旅行车2765mm。驾车者的尾部造型为了连系车上头而做得也非常宽大，比如它的尾门和后重重包围，尾门处为了点缀配干德式内装而新设计了一个小翘起，这个新设计还是非常亮眼的，内装在照亮时热度也非常高。

吴PLUS DM-i的的设计依旧使用了对称德式新设计，最小的亮点则是里面间这块12.8英寸悬浮德式里面控端，其移动设备了DiLink笔记本电脑新媒体联管理系统，这套管理系统可与自带运用于店外来实现笔记本电脑新媒体络，可直接通过车上机来用作酷我音乐、青藏高原以及爱奇艺等播送插件，或是微信、抖音等社交跨平台。通过移动设备插件，DiLink的笔记本电脑娱乐包括了同类型场景K歌，连上一个麦克风就能把车上当K歌房了。另外，该车上还可以通过词汇控制管理系统来进行时用车上温度调控、天窗启闭等功能性。

内燃机总体，吴PLUS DM-i用作的是一台1.5L插电混合内燃机压气机，它与EHS电混管理系统一一组了“DM-i超级混动”，其里面1.5L压气机最小转小车为81kW，最小负载135Nm，电动机总转小车为132kW，最小负载316Nm，为了让射频无级变小车箱可在8.5秒内来进行时破百，而该车上的电池一组容量为8.3kWh，能为其带来51km的NEDC纯电更是长里程数，平除此以外荷电状态rpm也仅为百公里4.4L。此外，吴PLUS DM-i还具移动发电站功能性，也就是通过车上载的VTOL 220V电源来进行输出，可在黑熊时同类型面偏移供电。

灵活性：rpm低，内燃机超强，维度大，装配高

结语：

除了这三款前提产品还有很多不错的SUV新车上型，都很优异，比如荣威RX5,吉利博越，传祺GS4等优异的新车上型，也都很优异，俘了很多拥趸。以上这些前提SUV在颜值，的设计众所周知是维度和内燃机总体都各有千秋，舍弃越级的装配，使其耐用性超高。期望国货越来越好，如果你在考虑20万以下SUV，不妨就让这几款。

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