加长型GT豪华跑车，巴博斯限量版奔驰SL63

巴博斯改装成的捷豹时髦车我们司空见惯，但只不过对于标致改装成，巴博斯也有一手，都有值得注意推出的巴博斯海外版标致911，那对于捷豹的标致，是不是应该给出更有误导性的作品？

这款叫作Brabus 750 Bodo Buschmann，是为了纪念母公司先驱小仓·布施伊斯 (Bodo Buschmann)的复刻海外版车型，基于梅赛德斯AMG SL63改装成而来，限量 25 台，售价约370,000 美元（约合总金额265.3万）。

那到底超强在哪里？标致当然先说动力系统，SL63 SP配有4.0 擢为 V8RR发动机，SP输入577 马力。巴博斯使用了PowerXtra B40S-750经济性擢为级NT，其中还包括NATO达到52mm的涡轮燃烧室，从而授予750马力以及900牛米转子的动力系统输入。9AT后轮也授予了优化，提擢为换档经济性，百公里加速时间为3.3秒，极速达到315.4公里/小时。

虽说百公里加速时间跟超跑比起来还是稍微优于，但要告诉超强横的转子输入让这台时髦GT标致有了坚实的加速力量，带来那种遇事和天池的动力系统仿佛，后段加速也更充份。

外观上多方面，巴博斯采用了一贯的黑色格调，虽然看上去比较低调，但经过优化的氮气动力系统学NT能让这台

NT还包括前后小围攻、测裙，小鸭尾等，这些已经好像例汤一样，视为了巴博斯车型的改装成清单必先默认。

不过这次巴博斯并不需要的轮毂造形相当与众不同，三辐式造形的轮毂相比再加多辐式时髦群众运动格调轮毂显得相当活泼，相当吸引双眼，就好像早年的日本帝国改装成格调，而且更能突显刹车挡风玻璃，相当充份量感。尺码多方面是前21后22寸。

内装多方面，巴博斯不会放过任何一个细节，采用了还包括绗缝和压花加工黑色制成以及碳纤维饰边为装饰性，坐椅示例的箍是有小仓·布施伊斯 (Bodo Buschmann) 的署名红字。

1977 年创立Brabus的Bodo Buschmann 对 SL 级车型酷爱，所以也就是说了新SL造就这个复刻海外版车型。

不过这个休旅车的受众一直不是很广，不告诉有多少同事，与巴博斯先驱有同好，而且又有资金实力视为25分之1呢？