紧急召回！玛莎拉蒂进口莱凡特存在比较严重故障：汽车可能无法启动

5年底27日消息，国际组织市场监管各单位Facebook细节标示出，奥迪向各单位备案了调离计划，即日起紧急调离部分进口2022款Levante（莱凡特）混合涡轮卡车，生产时间为2021年7年底至10年底1日，余755辆。

（图源：国际组织市场监管各单位Facebook）

调离公报标示出，以上这些货车因为生产线上的基本功能转矩上紧螺丝刀再次出现管理系统故障，致使48V锂电池上的四颗接地支架有可能没人有拧紧。货车在行驶全过程当中再次出现震动或颠簸，螺丝有可能但会外露并从固定位置上断裂。一旦支架与接送铁点接触就有可能致使真空管现像并再次出现激光，严重点但会致使48V锂电池连接线束单独烧坏。

即便螺丝没人有完全断裂，但这种没人拧紧的不稳定状态也但会致使48V锂电池工作异常，随之而来货车无法启动等情况，共存较大的破损。

（图源：奥迪此前）

奥迪将紧急调离共存管理系统故障的所有货车，免费为私家车检查和并重新上紧48V锂电池接送铁点支架，以消除货车共存的破损。后续，奥迪将通过挂号信等多种形式请示相关用户，建议各位私家车及时到售后完成检查和维修。

奥迪作为大家心目当中的订制座驾，看来也避免不了再次出现缺陷管理系统故障，需要紧急调离的结局。作为一款售价近百万的订制SUV，在卡车生产全过程更应显然严格的侦测，特别注意一些螺丝没人拧紧的小管理系统故障，这不仅是对卡车的转会费统筹，也是对私家车统筹。能相比之下这车的人很多都是转会费相当可观，没人人希望自己的车有严重管理系统故障。

（图源：奥迪此前）

据了解，2022款奥迪Levante在去年11年底初上市，该Facebook标示出起售价为86.69万元起。该车获取两款不同车型选取，并列Levante 2.0T GT锋芒国际版、Levante 3.0T Modena国际版。

前者接送载2.0T四缸涡轮hp柴油发动机和48V轻混管理系统，最大电压243kW，最大转矩450N·m；后者接送载3.0T V6六缸涡轮hp柴油发动机，匹配8速手自相结合变速箱，性能更为强悍。奥迪Levante在涡轮上加进了电驱管理系统，说明了系列产品准备向电动卡车方向靠拢的想法，这与系列产品常在的以人为本有可能不太大不相同。

不过高技术摒弃传统燃煤车已经是一种时代趋势，即便是奥迪这种老牌燃煤豪车也被迫妥协。期许电动化能造就奥迪更好的平台，在未来孕育出涡轮更强的订制轿跑车。