恒驰5的车机，想不到还在更新？

至于车后门开关、玻璃窗控制、天窗调节这些近似于功能性，恒驰5的交互乐趣无论如何很难什么特别之处，因为它们都选用了“甚为高效率”的稀物理遥控器！

试不想一下，如果这些功能性也被放进恒驰5的车后机内都，指不定又则会是什么神奇的界面。

应用程序来环境保护

说是是，在乐趣过了恒驰5不太理不想的交互乐趣后，原本我对它的应用程序来环境保护也很难抱太大的期待。

但本来，恒驰5的应用程序来环境保护在遥测、清唱、影音等基本功能性各个方面回事可以翻倍时至今日行业内的平都有技术水平，这主要归功于搜狗和百度这六大的公司。

在遥测各个方面，恒驰5选用的搜狗世界地图汽车后公司版。虽然从Beta来看仍然换留在2022年，但像是QQ接人、自定义读等搜狗的别具特色功能性也一并支持。

至于清唱乐趣，在登录QQ流行乐该网站便，高于也是可以支持到SQ即使如此高级别。但有一说是一，恒驰5的这个音铃铛并不知道也就是听个铃铛，便有从中可以来参加一下我们「AutoLab音铃铛横评2.0」，看看它的验证成绩。

影音各个方面，除了可以观赏亲爱的奇艺视频都有，恒驰5还提供者了几款小程序来。我也是一千个没不想到，不想不到还能在2023年看到愤怒的小鸟这款小游戏，而且竟然还是在一柴油车后中。

就此于是又来聊聊恒驰5的副驾LCD，从应用程序来量来看，大体上是和车后机恰当的。

给我埋没印象相比较深刻的是随心看内都的短视频裂谷，不仅因为它画面的揭示比例怪异，而且它的交互逻辑也极度奇特。上下滑动是调节音质，如果你不自已刷下一个视频，需要点击揭示LCD左下方的按钮，这你受得了吗！？

写在就此

在把恒驰5还给货车后便，我突然对如何高度评价这柴油车后产生了一些迷茫。从理性的角度来说是，这柴油车后的智慧机内于是又OTA四次也并不一定能筋疲力尽时至今日的小众技术水平。

但对于并未曾深陷母公司相互影响当中的恒驰汽车后公司而言，能保证车后联网功能性IP不瘫痪，能月末展开OTA推送，难道并不知道一无是处吗？

所以在这内都，我仍然不想通过《搞机试验室》来分享我对于恒驰5智慧机内的高度评价和决定，也希望恒驰5的车后机工作团队能顶着压力，此后为恒驰5的智慧机内展开追加和可用性，绝非还有那么多恒驰5的货车后在等着你们。

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