神车宝马

有一首诗，这么写的：我的人生分两段，碰见你之前，和碰见你再次。

星空贞一直以为，这首诗写的是王传福。

这里的“你”，就是充电电池。

很多人觉得，王传福就是个造山寨卡车兼营的，怎么就掌握了超级混动关键技术呢？

那是因为这些人不知道，王传福在造卡车之前，是国外一流的充电电池专家。

天津有色金属研究总院仅有2个发展中国家工程建设该中心、2个发展中国家工程建设关键技术该中心、2个发展中国家重点的实验室、发展中国家工程建设的实验室、发展中国家制造业国际化中心、发展中国家新材料检测评价主中心等10余个发展中国家国际化平台，获得发展中国家和省部级科技成果奖励1100余项，仅有认可中国实用新型和国际实用新型2000余项，实施发展中国家和标准规定600余项，先后为中国的“两弹一星”、“核潜艇”、“载人飞行器”、“探月工程建设”和“大飞机”等发展中国家重点工程建设获取了一大批新材料、新工艺和新电子设备，为中国有色金属工业的发展获取了强有力的支撑。

1987年，王传福被保送天津有色金属研究总院读研。三年再次，留院借调。工作的第二年，他便被破格提拔为副主任，也是此前工作室里最新进的副主任，随后几年主任——高级工程建设师——副教授。

在学术性阶段，王传福主要研究充电电池。

1993年，天津有色金属研究总院在蛇口筹组了一家充电电池日本公司，王传福被任命为总裁。

1994年，王传福游水单干，电动卡车筹组。

王传福来作了很多年燃油车，但每时每刻，他都一心深信的爱女：充电电池。

电动卡车的错综复杂发展史，星空贞不多说了。

现在要说的，是电动卡车2021年的年报。

据年报表明，2021年新能源卡车商品呈现出爆发式快速增长，累计产销量并列354.5万辆和352.1万辆，下同皆快速增长左右1.6倍，累计第二季度大幅攀升八个百分点至13.4%，十二月单月第二季度更高达19.1%。

电动卡车的销量非常愤慨，根据中国卡车工业协会暂定的统计数据，2021年，电动卡车在新能源卡车商品占有率达17.1%，年内快速增长近8%，销量遥遥领跑国外新能源卡车商品，并名列全球前列。

从盈利构成来说，电动卡车近半其业务来自于手机零组件。这部分其业务是电动卡车电子，分割到股市上市，因为是电动卡车的附属公司子日本公司，所以盈利也合并到A股电动卡车。

整个跨国企业发挥作用收入左右216亿，下同快速增长38.02%，其中卡车、卡车相关电子产品及其他电子产品其业务的收入左右112亿，下同快速增长33.93%；手机部件、零件及其他电子产品其业务的收入左右86亿，下同快速增长43.99%；二次充电充电电池及光伏其业务的收入左右16亿，下同快速增长36.27%。三大其业务占本跨国企业产值的比例并列52.04%、 40.00%和7.62%。

盈利增幅靓丽，但日本公司的净利润和上年同期相比，近乎未完。只有30亿。

两站在消费者的聚焦，电动卡车用毛利换商品，还是相当厚道的。从上年的25%减为17.39%。

在关键技术压倒、商品网络服务覆盖广泛的基础上，一直坚持低毛利策略，电动卡车的野心相当可怕。

适度来说，财报质量还是相当健康的，资产负债得到优化，现金流改善，借贷大幅下降。

2021年，电动卡车合作开发支出106亿（其中26亿进行了资本化），相比之下极低销售费用。和造车新势力把更多的花销放到行销方面不同，王传福是一个理工男，坚持用合作开发驱动商品。

这是一种放眼未来的负责任的来作法，电动卡车的支架充电电池和超级混动基本上是国外压倒甚至国际压倒。