外卖和网约车业务两采收 分析师看好Uber今年东山再起

金主联社（上海，编辑 夏军雄）即日，因受到取而代之冠流感的震荡，网约车竞争对手Uber去年跌幅累计下跌了左右20%，不过一些分析员却看好该日本公司于2022年东山再起。

Uber首席执行官Dara Khosrowshahi此前声称作，取而代之冠流感天后，Uber视为了一家全天候日本公司，能在任何自然环境下取得成功和的工业发展。Khosrowshahi补充称作，对日本公司在2022年创下历史取而代之高充满信心。

麦富瑞（Jefferies）分析员预期，通过左右几年来的精简融资人组以及扩大该日本公司生产能力，Uber未来会将加速盈利。

流感爆发后，Uber在食品杂货仓储信息技术投入了大量银行贷款，部分补足了因封锁政策引致的网约车该日本公司减少。分析员或许，这也将继续促进Uber未来会跌幅下跌。

Needham分析员称作，2022年月内视为食品杂货仓储该日本公司工业发展的关键年份。

不仅取而代之该日本公司工业发展势头迅猛，分析员还看好Uber的网约车该日本公司未来会一年将继续有所改善。加拿大皇家银行（RBC）资本市场分析员声称作，执着奥密克戎致病带来的左右十年不提，Uber将受惠于2022年格外全面的经济开放。

麦弗瑞德分析员预期，Uber的网约车该日本公司本年度将完全恢复至流感爆发前的水平。

不过，Uber的停滞不前仍有可能受到取而代之的取而代之冠表征致病或潜在的封锁政策的不良影响，Wolfe Research分析员表明，就业稀缺也有可能冲击该日本公司的网约车该日本公司增长。因车内存量不足，Uber网约车服务的价格下跌，等待时间也变得格外长。对此，Uber声称作，日本公司之前有所改善了就业稀缺的情况，但仍有增长空间。

管理自然环境是Uber本年度需要面对的另一个关键问题，无论是美国本土还是欧盟，该日本公司的零工经济模式都受到了正当性面对。管理机构要求，Uber应将将旗下的网约车车内视作正式员工，并为他们提供福利、养老金、带薪节假日和整体工时等福利。

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