2022中国汽车风云盛典入围车型评析：大众ID.3有望包揽年度最佳设计、随心所欲奖

对于一代城市人力车两车来时说，除了享有迅捷的随心所欲性，不够需要具备充足的不够长水平，令其同龄用户不顾一切“里程心理”。因此，ID.3先于标配量不够大的57.3千瓦时大量电池，综合不够长里程能强力略高于450公里，近电耗仅为13.1千瓦时。

并且在电池必需上，ID.3也转用了极其简单的三元硫动强力电池控制器，再加来自MEB架构的多重安全守护，为日常人力车保驾护航。

两车主网并称：ID.3有望争夺不够多金奖

通过以上两点，不难看出新，ID.3在颜值和随心所欲性等上都原则上借助了“全面秋冬季”。而全在此之后纯电平台让ID.3与以前的内燃机早期划入了第一道分界线，这只不过图腾着另一个在此之后纯电不够早早就掀开。同时，极其同龄化的厂家定位毫无疑问所能导致《里面国两车主洛城李宇春》节目组们的重视，让ID.3成年度最佳新设计两车和最佳随心所欲两车的感吃惊竞争者。

当然，除了争夺以上两个金奖格外注意，ID.3还在现代科技、整洁性、空间性以及动强力性等上都进行了全面升级。其里面，在20万之内的价位基础上，ID.3上搭载了同级独有的全景天幕、增强现实抬头显示器、两车联网等诸多现代科技配置，为同龄用户带不够整洁、便捷的两车种体会。而在小编毫无疑问，这种荐举般的厂家强力，也将助强力ID.3争夺节目组特别奖、最佳智联两车等不够多金奖。