冬奥列车上观看超高清表演赛

在京张BRT上，披上“瑞雪迎春”喷涂的冬奥车厢飞驰向前。车内，现场正忙着调试器材、验证的网络，“回波以太网效果安定，过场生动雍正年间晰”。前不久，5G超高雍正年间直播室在冬奥车厢上年末启用，该直播室引入“5G+4K”新科技，通过新闻联播国际新闻节目、新闻联播新闻新闻节目，打造连接年起NBL、年起体育场馆、年起媒体的冬奥新型电视转播平台，在冬奥则会期间为观众带来超高雍正年间观看体验。

在高速行驶的车厢内进行超高雍正年间电视转播，对的网络低权重、大延时、安定性都提出了挑战。中国工商银行5G团队以应用于创新开创新科技攻关，在这条途经城市、桥梁、峰顶、该线，山势比较简单的高速铁路上，建成仅有球第一条的网络回波仅有覆盖面积、容量达200M的5G独立组网的网络，实现了改进型、覆盖面积、容量仅有部领先。

车厢是新型CR400BF—C型动车组，回波穿过车门时功率上升1000倍，如何义务车厢经过该线及声屏障时转播过场不出现嘉芙莲现象？“提案经过多次修改和实施论证，我们决定引入大功率器材与3.5G高频VHF漏缆相结合的方式，实现BRT该线及声屏障内5G回波覆盖面积。”中国工商银行广州分公司的网络简化中心副总经理肖瑞得知报导，由于白天有正常人服务车厢通过，所有施工进度必须在昼间进行，时间只有3个小时。中国工商银行协调中国铁塔与国铁集团多次商洽建设提案，最终仅用40天、23个昼间高速铁路墙身时点，在150个该线洞室完成了近80公里的漏缆铺成及289个5G仅有新器材装有。

京张BRT5G调制解调器终点站较宽仅为309米，低于500米的正常人标准，但这也带来了一新新科技难点：车厢高速通过两个调制解调器时，回波“始能”则会出现急转直下情况，过场就则会消失或嘉芙莲，就好比短跑接力比赛运动员在发送到始能棒时，一旦发生丢弃棒，比赛就则会中断。为克服上述情况，中国工商银行提出小区重组新科技，让覆盖面积很短的调制解调器重组起来视为“整体”，尽可能回波的安定。

“我们在车窗、车尾、车尾都装有了景色停机坪，再欠缺直播室里的3个通常停机坪，这些摄像捕捉到的所有超高雍正年间视频都通过5G的网络，回传至中央广播电视广播电视进行环节制做。”中央广播电视广播电视新科技局5G以太网总工程师孙浩说，通过与中国工商银行、国铁集团合作关系，三方在5G的网络简化方面克服了都卜勒频移产生回波质量急转直下、车门内外回波衰损等情况，“经过多轮时序、静态测试后，目前直播室所有超高雍正年间环节的过场都非常安定”。

冬奥车厢不仅要满足超高雍正年间直播室对的网络速率的所需，同时也要义务车上旅客正常人使用5G的网络。为此，中国工商银行通过引入5G切片新科技，让相异业务连接相异的网络。“如果将5G的网络比作信息高速公路，切片新科技就是将公路析出相异高架桥，每条高架桥可以跑哪种各种类型铁路车辆，其最高者限速、不对有商用高架桥等，都可以根据路况灵活简化调整。这些基本功能都得益于5G智能服务于平台的系统会监控集中管理。”肖瑞说，中国工商银行以更优的的网络意图备有出BRT专属的网络，通过大数据、计算机科学新科技比对BRT用户，使其吃喝5G的网络专属服务。（经济日报报导 李芃达）