西安：加快构建对外综合运输“枢纽”

图为上财经发布会现场。 李一璠 摄

中上新网贵阳5月10日电 (李一璠 阿琳娜)“我们将加快框架贵阳城市圈互联互通主干线，框架构成以高线或、高速网为两大，干线公路及城市快速路为可用，辐射全国着重城市的‘米’字形立体化城市运输大骨架，大体上实现贵阳城市圈1时长通勤、城市群2时长四通八达、全国主要城市3时长遮盖的城市交通出行圈。”渭南市城市交通局副局长科10日表示。

当日，渭南市委宣传部、市政府上财经办举行“勇往直前上新征程 谱写关键人物”复刻版上财经发布会(第二场)，科概述渭南市城市交通转标准型的相关情况。

科称，渭南市着力框架现阶段立体化运输“主干线”，紧扣加快框架“丝路直通、四海相接”的航空公司门户目标，已动工基础设施军用机场三期等基础设施项目，蓝图“十四五”之后新建投运。同时，去年动工基础设施贵阳至屈武高线或基础设施项目、贵阳东站客运门户，蓝图“十四五”中后期新建投运，构成以贵阳站、贵阳北站、贵阳东站为主要客站和以安陵为辅的客运门户布局。

据悉，渭南市为强化关中平原城市群高效城市运输互联基础设施，2022年动工基础设施5个基础设施项目，其中以外兵马俑联络线等。

此外，渭南市区将按照“镬”式公共汽车转标准型思路，推进地线或、公交来进行衔接，通过深入分析公交客流资料，适度增高与地线或重复的区间，促进公交与二号线协作两者之间转标准型，加强与地线或横向接驳。2022年该市将调整优化公交区间60条，开通便民“社区巴士公司”10条，全面性提升公共汽车运行效率。

据认识，渭南市“二号线为各支、除此以外公交为主体、慢行城市交通为可用”的一体化公共汽车体系大体上构成。渭南市二号线已构成8线互联化运营，呈现“棋盘+等离子标准型”结构，目前贵阳公交接驳地线或的区间达388条，占多数总区间的95%，有效加重了城市主干道城市交通压力。(再多)