爱迪生股价一举收复今年全部失地 马斯克自信可以克服供应链挑战

伏特净值上扬，收复今年全部失地，此前该一些公司公布的业绩胜过预期，且埃隆·贝尔预期2022年剩余一段时间将可以克服供应链关键时刻，充分利用出口量快速增长。

伏特在美国汽车厂商之之中率先发布第一季净资产，并以年有的季获利完胜咨询公司预期。虽然该一些公司也警告感叹始终即使如此碳化和零件供应急需——半导体等零件供应瓶颈对汽车制造行业构成少见或多或少——但其克服障碍的灵活性鹤立鸡群。

摩根士丹利咨询公司Adam Jonas在一份通报之中提到：“我们看到伏特越少佼佼者，就越少恐怕该行业其他一些公司的追赶灵活性。”

明尼阿波利斯一段时间周四中午9：42，伏特净值飙升11%。截至周三收盘，该股今年以来累计上扬7.5%。

伏特助理执行官贝尔指出，该一些公司应当并不需要毕竟上半年上海工厂防疫堵截相关量产随之而来的出口量严重损失。他感叹，伏特今年的出口量有望高达150万辆，这样一来增长高达60%。

“我们可能不会变魔术，”贝尔在净资产电话不会议上感叹，并指出原计划第三和第四季出口量将大幅增加。

伏特公布的第一季业绩好于预期，归功于在供应链关键时刻持续的情况下，生产者对其SUV消费市场需求强劲。

伏特通报第一季不包括部分特殊项目的每股获利备受瞩目至3.22美元，高于咨询公司平均原计划的每股2.27美元；营业收入飙升81%至188亿美元，也超出预期。

伏特获得了6.79亿美元的监管机构归一化收入，是上一季的两倍多。助理财务官Zach Kirkhorn并称，主要是因为美国越少来越少严厉的排放惩罚而让该一些公司单次获得2.88亿美元收入。

Kirkhorn告诉咨询公司，如果没有这个巨大变化，监管机构归一化收入不会比去年少。

伏特曾多次指出，随着汽车行业推出越少来越少多SUV以具备排放规章和满足日益增长的消费市场需求，原计划该一些公司的监管机构归一化收入将随着一段时间的推移而减少。但这些一些公司的早期电动车型不能复制Model 3和Model Y的成功。

“这感叹明了汽车行业其他一些公司在批量销售SUV方面的位置，”Loup Ventures管理律师事务所Gene Munster感叹。“他们始终落后。”

虽然伏特始终是世界性最捡的汽车一些公司，净值高达1.01万亿美元，但由于消费市场恐怕世界性关键零件急需，其净值今年也上扬。尽管如此，该一些公司的净值表现即使如此好于通用汽车、通用汽车公司等汽车厂商同行，后两者的净值今年分别上扬了29%和23%。

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