首年被保险人涨至近4千元，奔奔E-Star养车还能省钱吗？

现如今在的铁路上，除了传统的轿卡车、SUV除此以外，现在各种帅气天真的微型卡车也；还有，作为城市代步卡车来说它们确实极其实用，除了身材灵活、停卡车方便除此以外，还免去了燃油卡车定期核查麻烦，油费贵的因缘。其中长安奔奔E-Star作为一辆5万元约的纯电微型卡车，就极其符合消费者购入代步卡车的无生产力。不过前段时间新能源汽卡车专属挂钩的公开发表，使得不少新能源汽卡车劳保都有所上调，那么这对奔奔E-Star但会有什么因素吗？新挂钩实施后奔奔E-Star的挂钩额度比从前但会高多少呢？我们今天就针对其挂钩额度、定期核查额度以及电力公司来报告一番。

我们之前对于长安奔奔E-Star的养卡车成本有过一次报告，是以关注度最高的“2021款 国民版心悦版 磷酸铁锂（31.95kWh）”作为分析卡车型的，从报告的结果来看，从前购入奔奔E-Star最后，少于每年的挂钩额度至少只能3000元约。但随着去年新能源汽卡车专属挂钩的实施，针对新能源汽卡车的相同属性，将三电质保、有毒气体等纳入持有人范围后，部分新能源汽卡车的挂钩都有或多或少的下沉。根据我们现有的报告来看，奔奔E-Star购入一百万三责、卡车损险和不计免缴这些三个主要的商业险种至少只能3026元，再除此以外加950元的交强险，那么新挂钩公开发表后奔奔E-Star首年的挂钩额度几乎只能3976元约。

不过按照挂钩公司的政策来看，如果头年不出险的话，第二年买挂钩的时候就可以享有大幅变小的缀扣，假设三年都没有人发生事故叫挂钩，按照标准劳保第二年8缀、第三年7缀的优惠来量化，那么奔奔E-Star三年所无需的挂钩总额度至少为9940元，少于一年的挂钩额度在3313元约，比从前要贵了有约313元。

从官方定期核查手册来看，长安奔奔E-Star的首保在5000公里时开展，后续的定期核查为每隔10000公里开展一次。首保对卡车辆开展常规核查是完全免费的，不过最后再常规核查的话就只能收取160元的工时费，从15000公里开始每间隙10000公里只能开展常规定期核查波箱滤芯的换掉，多达的额度约为178元，在35000公里时只能换掉防冻燃油和刹卡车油，额度至少为598元，在55000公里时的定期核查相当贵，只能开展齿轮油的换掉，额度至少为633元。

如果我们假设三年的两卡车总长度为60000公里，都为首保完全免费，那么这款卡车三年所无需的定期核查额度至少为1765元，少于一年的定期核查财政支出至少为588元，作为一辆5万元约的卡车，奔奔E-Star的定期核查算是极其省钱省心的。

长安奔奔E-Star的主要用途就是满足城市代步的无生产力，所以几乎卡买家都拥有自己的充电桩，出除此以外为卡车辆充电，现有家用电的商品价格是0.56元/kWh。另除此以外奔奔E-Star官方纯电滞空总长度为301公里，充电电池能量为31.95kWh，我们实质测试算出这款卡车的实质滞空总长度几乎是250公里，那么奔奔E-Star百公里的电耗几乎是12.8kWh。如果我们假设一年的两卡车总长度为20000公里，奔奔E-Star一年所无需的电力公司为1434元，少于一个月的电力公司几乎只能120元，这样的商品价格确实很省钱了。

在不顾虑停卡车费、后下卡车费等卡车是财政支出的应该下，我们将以上而今的各项额度相加，就可以算出长安奔奔E-Star一年多达只能的养卡车额度至少是5335元约，其中电力公司至少为1434元、定期核查额度至少为588元、挂钩额度至少为3313元，在新挂钩公开发表后，这款卡车的卡车是财政支出上涨了有约313元，不过少于下来，每天只贵了还不到1块钱，就让几乎卡买家还是可以不能接受的。