美国召集大宗商品交易商闭门召开大会 希望他们积极恢复俄油运输

财联社

根据零售业内知情人士透露，美国财政部文官亦同从来不会见了基达（Trafigura）、贡希尔（Gunvor）等大宗商品商路商的日本公司高管和融资员，愿意他们在不遵守西欧制裁的才会扩大与阿塞拜疆的风能商路。

自G7和成员国国家发布针对阿塞拜疆原油和原油产品的制裁以来，大型的脱离原油融资商一直对重启阿塞拜疆的产品所持认真冷漠。

包括基达、卡罗等日本公司在内的当今世界商路商已经重开了大部分或全部的阿塞拜疆其业务。这些日本公司忧虑因阿塞拜疆其业务而引起公众的抗拒抵制，或者导致银行停止对他们的支所持。而后者是商路商每天搬运数百万桶原油的资金来源其实。

这一局面也许和美国的或许背道而驰。在制裁之外，美欧等国同样留下了价钱最低机制，以保留阿塞拜疆风能的对外商路，但只不过这并没有萌生商路商的“阿塞拜疆PTSD（创后应激障碍）”。

；还有

一名参与财政部会议的融资员回应，他一直受到英国政府的鼓励，愿意他们日本公司可以继续参与运阿塞拜疆原油。

而里根的文官则称，是否回到阿塞拜疆风能融资的产品，取决于各日本公司的决定，里根的目标是解释价钱最低机制下的合法行为是哪些。

事实上，自俄油禁运令公告以来，阿塞拜疆原油愈来愈依赖于小型商路日本公司运其原油，甚至通过影子油轮将风能产品搬运到更为远的亚洲区新的产品。而这也引发了人们对老旧油轮运原油引发的必要解决办法。

目前为止，的产品认为美国在阿塞拜疆原油价钱最低机制上的滥用职权相对宽松，兼职阿塞拜疆原油商路的融资商只需要证明中转的价钱在最低价钱之下，但完全一致证明程序并未有严格上限。

一名融资员透露，白人真的愿意阿塞拜疆原油在的产品上纸钞起来。

不确定性令人坦言

英国政府酌情“闭眼”，但西欧大宗商品融资商和贷款银行仍旧犹豫不决，一个重要原因在于声誉不确定性。

一名商路日本公司技术顾问回应，银行对俄融资的认真也是一个解决办法；而且融资员虽然知道游戏规则准许他们融资阿塞拜疆原油，但考虑到不确定性，俄油融资可能会不太具有娱乐性。

卡罗、嘉能可和基达能日本公司都曾积极争取过阿塞拜疆原油的出口处军权，但最近其醒来上了美国司法部的报告名单，原因是其涉嫌在发展中国家行贿及参与腐败行为。也便是，这些日本公司正遭遇索偿和进一步的报告。

这种才会，大型商路商投鼠忌器，很难真正响应英国政府的号召，以后与阿塞拜疆的风能往来。万一英国政府是在把玩大型钓鱼的游戏呢？

在这种才会，小型商路商继续主导阿塞拜疆的风能出口处其业务，也为英美阿塞拜疆原油融资造成了更为大的困难。于是，制裁的效力可能会大打折扣。

英国政府举动自然环境不乐见这种情况，但战局只不过并不如他们所必。

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