上海战疫看点｜洋山深水港目击记：港口转痛快，货物动痛快

南京战疫更是｜港区深水大港目击记：大港口改投慢慢地，船舶动慢慢地

27日，一艘大型远洋货轮驶离港区深水大港数据处理码头，数据处理桥上铁环正在不止地将装卸从水手抓取到岸上，再由AGV在行小车随之改投运至堆场……大港口调度顺畅全局。

目前，装卸油轮通行和调度情况下，大港口从未出现拥挤，其中装卸油轮到大港后36小时内即可靠大港调度。全大港装卸整体调度效率从未封为驭影响，大港口调度能力仅有一定余量。

4月份，装卸装卸日均吞吐量预计在10万标准箱大约，是同类型日均13.5万标准箱的75%大约，可以充分满足航空交通运输在装卸的海运交通运输供给，封驭后曾没有发生“甩箱”现像，有力保障了生产和贸易跨国公司的供应单链和供应链单链畅通。

针对航空交通运输跨国公司突显登革热后曾装卸逗留产生较高滞箱税金、堆存税金的情况下，马士基、亚得里亚海、中远海运等航运公司都已顺利完成了免征，上大港集团也推出了对采购重箱堆存税金实施后续免征50%的措施。以上措施在一定素质上缓和了跨国公司的人手不足，加快了大停泊冷单链船舶和危险船舶装卸的提离速度。

记者：贾远琨、狄春

文汇报音视频部制作

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