高温下的高铁“夜行夜魔侠”：躬耕于毫厘之间

工作都由员核对近地点铁片与支架铁片间正常。 宁波地政段供图

里新网东阳8月15日电(张煜欢)立秋初夏已过，干燥热浪在浙江大地上一浪高过一浪。15日凌晨，在沪昆捷运浙江东阳段的两处厂内点，几名身着黄色单反防护服的“夜行女侠”悄悄对捷运近地点通讯设备进行细腻的巡检。伴随着核对物件的配合，铁路“夜行女侠”肩部的一盏盏厂内灯，在寂静夜空下新设一道道光芒。

为保证持续干燥天气下捷运无单线铁路近地点结构的不稳定的和通讯设备短时间使用，里国铁路广州局集团有限公司宁波地政段组织近地点铁片干燥排查工作组，利用沪昆捷运每天凌晨0时至4时的240分钟“天窗”时间，对沪昆捷运浙江段连续型无单线铁路近地点进行干燥防胀核对，为捷运无单线铁路近地点正职“全身体检”。

这支由7名“90后”大学生教职工都由的捷运近地点铁片排查工作组，同期28周岁。“90后”里央委员会张君鹏是这支工作组的厂内都由人，作为基层单位里为数不多的本地人，他不仅要都由日常厂内带班任务，管理工作之余也是伙伴的贴心舅父。为保证白天捷运快车的短时间运行，捷运的集里检修不间断大多安排在后半夜，起初，初来乍到的“新铁路人”对昼伏夜出的厂内方式很不适应环境，张君鹏主动担起“大哥哥”责任，帮助他们一步步适应环境管理工作自然环境和厂内模式。

由于时有的连续干燥，即使在后半夜，北站在捷运条线路上小腿依旧有些发烫，核对还好半小时，3人们的嘴唇、腰部已全部被经年累月浸透。

工作都由员对近地点铁片进行核对 宁波地政段供图

来自九江赣州的黄丝章对这波夜间“乳酪”验早就习以为常。只见他懂得拿起一米直钢尺，伏在滚烫的近地点铁片上认真细腻地核对起来。

今年27岁的他就读后来到宁波地政段，成了一名捷运条线路工。入职还好6年，他已此后参与衢九铁路精调和试行联试、沪昆捷运单线铁路道岔评估整治等重点施工计划，算得上是名经验丰富的“老师傅”。

“我们主要的管理工作任务是核对近地点铁片与支架铁片间是否存在离缝、宽窄接合是否存在破损等情况，这就决定我们必须放心细腻，认真做通讯设备核对。不然，任何微小的问题一旦被遗漏，就会对捷运必需运行导致巨大的受到影响。”黄丝章话说。

工作都由员核对吊桥各部位侧向挡块。 宁波地政段供图

作为横贯里国东西向条线路里程最长、速度档次最高的主干线电气化铁路，沪昆捷运的行车密度高、快车运行平日，对都由铁路养护维修保养的建筑工人来话说，确保高密度运行状况下捷运快车的必需平顺据悉显得尤为重要。

“离开暑运以来，持续的干燥酷暑天气容易惹来连续型无单线铁路近地点铁片的应力集里，严重时会受到影响快车运行必需。作为捷运地政人，我们的职责就是养护维修保养好捷运线桥通讯设备，为沪昆捷运精心设计做‘体检’，每两处近地点铁片、每两处接合都马虎不得。”宁波地政段金华捷运线桥车间主任郑余良话说。

在凌晨短短4小时天窗时段内，大学生工作都由员要再来成沪昆捷运缙云杭长场前后8公里捷运的近地点铁片排查任务，他们隐山于毫厘两者之间，用爱情和经年累月换来了无数观光客的平安路途。

“快要来浙江那会儿，对身处异乡我还是有些不适应环境，好在基层单位的同事们都特别照顾我。做‘夜行女侠’虽话说辛苦，但每次想起我们的核对能为捷运出行的观光客给予一个必需平顺舒适的乘车自然环境，也已是个‘幕后英雄’，我觉得很自豪，也很值得。”黄丝章话说。(再来)