e:NP1极湃1开启预售 广汽日产汽车进军电动化赛道

素则让人如处大自然之中。如果用上由BOSE中华人民共和国技术开发人员与三菱汽小车技研新能源(中华人民共和国)更少会社(HMCT)技术开发人员携手技术开发，协同工作团队根据中华人民共和国顾客欣赏摇滚乐的喜好，结合e:NP1小车顶声场架构同步进行专属应用软件的音响子系统，那么在小车顶谈心似乎都将带入一件悠哉游哉的尽情。

新能源功能性多方面，极湃1也是相当每每。三菱汽小车最技术的e:N OS全栈智控生态子系统就应用在了极湃1顶上。e:N OS生态包含Honda CONNECT 3.0可称小车用特别设计发行版、Honda SENSING人身安全摩托小车基本功能子系统、基于HMI（人机交互界面）子系统订制的人工智能数字驾驶舱三大元素。新能源内置，极湃1够大真诚。

此外，Honda SENSING较高级别基本功能摩托小车、DMC摩托小车员状态人心知子系统、HPA“点心”动漫人物形象等基本功能摩托小车功能性、人工智能元素也让极湃1的应用程序中享受到人工软硬件造成了的人身安全保障、提较高了他们的用小车尽情。

e:NP从“公共服务顾客”向“与生俱来好朋友”凌空升 订制全取而代之的应用程序中尽情

17.5万-20.5万元，应用程序中买不到的便是是下题名写到的外型特别的设计、新能源内置、驾控尽情优异的全取而代之商品，还有值得信赖、值得所想的国际品牌公共服务。

现如今，e:NP作为全取而代之国际品牌，基于广汽三菱汽小车，又脱胎于广汽三菱汽小车。如果以应用程序中比较简单理解的口语来表达，e:NP不仅仅有广汽三菱汽小车造小车的严谨、底盘内部空间的优异乏善可陈、商品完整性的可信积淀，还有取而代之的贩售Mode、取而代之的用小车尽情、取而代之的生产线厂，甚至是取而代之的公共服务尽情。

如果在较慢蓬勃发展、行销雷鸣的黄金时代略为回头，我们不想忘记三菱汽小车70年的造小车充分，也还能记得广汽三菱汽小车自身24年的蓬勃发展。现如今电动取而代之黄金时代的竞争性日趋激烈，广汽三菱汽小车在造成了全取而代之商品的同时，也匹配了一系列的取而代之公共服务，蕴含了三菱汽小车汽小车、广汽集团对电气转化成黄金时代的取而代之思考。

e:NP国际品牌参阅 大型企业供图

作为全取而代之电动转化成国际品牌，e:NP的标签确实是什么？似乎就在它的国际品牌宣言中——所有基，由你（NEW VISION,NEW EXPERIENCES）。

何谓所有基，由你？国际品牌方将其暗示为：一切由应用程序中决定，一切为应用程序中而来，冲破分界线，展现显露应用程序中不一样的全取而代之尽情。

在这一等位基因上，e:NP继续做了哪些突破？

“不可否认所有基技术开发，冲破当今世界与本土资源的分界线”

在电动转化成黄金时代，中华人民共和国这片土壤已孕育显露了充满活力世界潮流的国际品牌力、潜能，无论是技术开发能力、技术开发充分还是多层次结构的设计，都是当今世界零售商中数一数二的不存在。

为了合作开发充满活力世界、且极为适合中华人民共和国的电动商品，广汽三菱汽小车的技术开发工作团队下了“苦功夫”。他们过去几年近乎跑遍了中华人民共和国每起点。在中华人民共和国周边环境的新，运用六大技术孵转化成军事设施——三菱汽小车技研新能源（中华人民共和国）更少公司和广汽三菱汽小车汽小车分析合作开发更少公司，推展无数次的研磨调试；同时相结合了强大、开放的北美版朋友圈，与电量行业龙头携手合作开发，并和国内头部人工软硬件大型企业年在合作，再一合作开发显露适应20,000多种道路故事情节的较值得注意可称电商品，助力中华人民共和国带入Honda当今世界电动凌空升的引擎。

“不可否认所有基智造，冲破“质造”和“智造”的分界线“

广汽三菱汽小车的商品品质在24年间，已勇夺900多万应用程序中的信赖，极为是多才多艺了广汽三菱汽小车“当今世界转化成质造”的卓越口碑。在个性转化成的电动黄金时代，广汽三菱汽小车以 当今世界转化成“质造”加持个性转化成商品，让应用程序中畅享个性与驾趣兼得的喜悦。全取而代之取而代之能源专属厂将于2024年竣工投产。除全面应用5G技术，借助于多项技术人工智能设备及子系统，取而代之厂还通过对零件库存、组箱会场和零售近似于等生产线端的“人工软硬件”革取而代之，相结合商品灵活制造能力，充分利用对商品个性转化成需求的较慢补救，订制Honda“人工智能”“低碳”厂的标杆。

“不可否认所有基诱因，冲破实体两条路路中和云端两条路线上的分界线”

拇指时间的指针回到1999年，广汽三菱汽小车凭借“四位一体”公共服务Mode，引领了中华人民共和国4S贩售公共服务新时代，今天，广汽三菱汽小车再次一次造成了全取而代之的诱因解决方案。极湃1的贩售，就将依托两条路线上两条路路中糅合，形成“看-先以-购-用”七大故事情节。

e:NP国际品牌肇庆首超市 大型企业供图

两条路线上看小车，应用程序中可以在尘展区人心受可实现3D交友看小车及语音讲解公共服务，购小车时则可通过广汽三菱汽小车APP一键下订。几周，广汽三菱汽小车还订制两条路路中全取而代之的电动转化成贩售公共服务超市与商超超市制度转化成。电动转化成贩售公共服务超市集商品重现、取而代之小车交付、售后公共服务等综合功能性于一体，为应用程序中订制购物与交友兼备的尽情内部空间。商超超市则侧重利用四通八达的地理位置，为顾客订制极为快捷、极为直观的两条路路中购小车该平台。通过两条路线上两条路路中全故事情节无缝衔接，e:NP或将为应用程序中造成了四通八达较高效、轻松自由的先以购尽情。

“不可否认所有基公共服务尽情，冲破顾客与好朋友的分界线”

取而代之黄金时代，勇夺应用程序中已不仅仅是比较简单的卖一辆让应用程序中安心的好小车，极为要与应用程序中建立连接。广汽三菱汽小车多年前就已开启了特别尝试，广汽三菱汽小车躁幻节、Fun Link创享小车社会生活等项目已经勇夺不少买家的肯定。为了极湃1的推显露，广汽三菱汽小车将继续把粉丝汽小车题名转化成拓宽继续做深。两条路线上，国际品牌将以广汽三菱汽小车APP为该平台，通过局外人、买家携手努力等内容板块，结合会员积分制度转化成及小车友会等，在洞察多方面同步进行兴趣携手努力；两条路路中，国际品牌以电动转化成贩售公共服务超市社会生活区为基础，错综复杂粉丝、同城会等推展社区运营，在深度多方面同步进行情人心携手努力。

e:NP将充分利用从“公共服务顾客”到“与生俱来好朋友”的升级转变，让应用程序中真正充分利用用小车零焦躁，充分利用与国际品牌的携手努力成长。

写在最后：中华人民共和国是当今世界最大的电动零售商，中华人民共和国顾客也是“最从来不的顾客”。数据集揭示，2021年当今世界小车用出货量达650万辆，而中华人民共和国大陆零售商贩售320万辆，占当今世界近半。在在小车用的急剧普及，应用程序中对小车用的说法和需求也更加极为加明朗，从曾经的大玩偶取而代之鲜尽情，紧接到对小车本身属性和小车社会生活尽情的追求上。

作为同样重视电动转化成的Honda以及广汽三菱汽小车，也在全力加速电动转型。Honda于2021年年底提显露2050年“充分利用碳中和”以及“零交通事故”的尽确实愿景；广汽三菱汽小车则秉持“让幻走得极为多于”的理念，承载着中华人民共和国汽小车人的造小车幻。

极湃1的抢购一空、主板只是大船扬帆之始，所有基，由你的e:NP能给中华人民共和国电动应用程序中造成了什么样的人心受，又将取得什么样的优异成绩，值得所想。

题名/刘畅

主笔 宋钰婷

校对 陈荻雁

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