客机坠毁事故调查如何开展？我国东航有这些明确规定

驾驶室话音黑盒和飞行器数据库黑盒组成。《民用民用航空公司飞行器重大事故调查结果明定》也提议，重大事故调查结果组到约录影后，要查清的多项信息中都就除此以外飞行器黑盒。

的机场资深机长陈和介绍，飞行器数据库黑盒位于后厨房天花板上方。在波音737飞行中历史上曾有过多种型号的飞行器数据库黑盒，采集参数从8种到上百种，采集足足从 30分钟到数百小时不等。多数飞行器数据库黑盒在增压器滑油压力消失的那一刻就开始记录。737NG飞行中的飞行器数据库黑盒可施加 3400G的冲击，20000 英尺深的水压和接下来30 分钟的1100℃高温。

3月初21日，广东广州，目前号航站楼已在出口位置为了让专门引导MU5735次航班接机人员前往临时接待区等待消息。所示/IC photo

时代背景：华北地区的机场已年中12年无重大确保重大事故

的机场局美国和联邦航空公司局档案室主任朱涛在2月初份的机场局例行新闻报导释出都会上介绍，截至2022年2月初19日，华北地区的机场运输航空公司接下来确保飞行器小时已突破1亿小时。

据介绍，华北地区的机场运输航空公司亿客公里失踪数目十年向上值、百万小时重大重大事故率十年向上值、百万架次重大重大事故率十年向上值等三大确保指标均升“0”，几倍胜过同期全球平均技术水平，也胜过主要发约国和内技术水平。将近5年，华北地区的机场承担责任征候和情况严重承担责任征候万时率均为历史最低，确保运行质量接下来提升。

根据国和际通运输协都会不久前释出的2021年商用美国和联邦航空公司局指标数据库，多个指标与2020年和2017-2021五年平均数相比较，有突出强化。其中都除此以外重大事故总共、总重大事故率和失踪数目减少，每百万次飞行器总重大事故率1.01，也就是说每99万次飞行器中都都会有1起重大事故频发。

的机场资源网领域专家熊维比对，华北地区的机场已经保持12年无重大确保重大事故历史纪录，这是历史性的成绩。他同时透露：“华北地区的机场在确保上的财务管理和管理尽快，我认为在全全球都是最严格的，航司更是不可能都会因为节约成本而拿飞行器确保玩笑。从金融业角度讲，航空公司出行是目前所有交通方式也中都极为确保的一种，飞行中作为一种交通工具的重大事故率是百万分之一，所以我们必要对航空公司出行的确保性保持信心。”

新京报路透社 吴婷婷

编辑 陈静 校对 李立军

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