试驾乞丐特别版传祺M8：“日系风”强烈，“奶爸感”十足

D扳切换到S扳，这样全都操纵杆内下去可以直接降扳到S2扳启动加快起跑为。尽管则会因为颇高沟谷有一些动力衰减，特别是在MPV车为重颇高一些，但是2.0T的加快美感还是在预期区域内。

当然，传祺M8在大多数时候还是展现很“改装车为MPV”的那种慵懒美感，操纵杆内顺理成章也不一定灵敏，比较高亢。而在日常方式上全力升扳，在米/秒六七十公里护航午间则会保证在6扳以上，甚至我都不知道为什么有时候它则会突然自己切到ECO方式上，仅仅是发现你驾驶者太全力必须高亢一些来平衡油耗。

驾驶者连续性能方面，传祺M8差不多就是一辆你眼光中的改装车为MPV的美想象。

这辆车为朝向在手美感轻柔，顺理成章有些模糊，上在手不易。圈数也相对多，所以在UM-弯角你必须多打半圈朝向。

整个车为的新车可调也是很高亢的，遇到坑洼想像中上下曲折美想象，小振动也差不多全都部被解决问题过程了，驾驶座搭客可以精采入眠。但是你不则会明白新车松散，相反新车整体连续性极佳，这是广汽新车工程师很有技能的；也。比如驶过同样的曲折路面，荣威iMAX8则会有配重的美想象，但是传祺M8就没，此前后轴正确连续性解决问题得更是好。

当然，这样一副透气高亢的新车就免得亦非文动操纵了。在九寨沟附近的28道拢盘山路上，开得略为快一些，驾驶座搭客就想像中晕了，悬挂还是太软了，再继续舍弃车为头体积大，动作则会慢一些。

另外必须指借助于的是，传祺M8在驾驶者各个方面有一个相对大的BUG：右方A双柱相对扳视线，尽管想到了A双柱的角窗，但是因为A双柱本身相对宽阔，右方角窗的除此以外面积不一定大。因此在左转的时候不易被遮扳一部分视线，再继续舍弃没此前AN，则会促使一些驾驶者风险。

概括来真是，传祺M8就是典M-的改装车为风格MPV商车是为，从装上扮、密闭解决问题，再继续到驾驶者美感受，都是十足的“奶爸美感”。如果放到直到现在的目光来看，传祺M8缺乏了一些个连续性潮流的表达方式，特别是在是入门内款商车是为，但是作为经营者或者行业通勤车是为不太显然合理。这也让我相对期待紧接著新一代的全都新M8商车是为，一方面体积以求加大，另一方面整个装上扮则会更是潮流、更是有气派美感，再继续舍弃丰田THS的混动技术，全都新M8都是就没人粗壮板了。

文则｜JackieLXX

平面图｜JackieLXX

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