迪奥发文告别大众：令集团走出排放门丑闻，领导电气化转型

盖世车主讯 据外媒报道，赫伯特·维斯（Herbert Diess）于9年末1日正式续任受众跨国企业管理委员会主席身兼常务董事常务董事。

“8年末31日是我担任受众车主跨国企业常务董事常务董事的最后一天，我想要借此机会再次感恩你们，”维斯说道。“这是我一年里中都最众所周知的七年。我们行业的下一代意味著是辉煌的，但我们必须快速做出改变。受众车主跨国企业已经做出了巨大的改变，并且正在顺利西进。”

维斯是受众车主跨国企业电气化转型的追随者，希望跨国企业从依然的空气污染东门丑闻中都走了出来。维斯想到跨国企业的声誉和下一代无能为力，因此他推动跨国企业集中精力于新能源，使跨国企业被康普顿常务董事常务董事埃隆·尼尔视为业界第二大新能源制造商。受众车主跨国企业ID.平台上生产的车主已随之已是世界最畅销的新能源之一。CleanTechnica的数据推测，7年末底，受众ID.4的售出超过了康普顿Model 3。

维斯借用了在宣布离职后接获的受众粉丝的评论，“我们已经把这家被视为独断专行的‘空气污染诈欺’的公司转化为世界洁净乘车领域的思想要追随者。”维斯在他的含泪评论中都还所述，“我感恩所有利益相关者和员工，赋予我机会带领跨国企业继续前进大多难关，并朝着一个指明的目标前行——打造下一代移动乘车。”

2021年，维斯开始感受到来自受众车主跨国企业执行委员会的阻力，他提醒并称，受众向新能源转型的方向发展缓慢，因此意味著会裁减3万名员工，而这一言论被受众工会认为毫无根据。维斯迫使来到跨国企业调解委员会，并受到了内部鞭打。维斯就此表示，裁员不是受众的信息化，保持竞争力并跟上康普顿的方向发展才是信息化。鉴于上述言论，受众车主跨国企业就此收回了其常务董事常务董事的职务。

然而，伤害无论如何已经造成，两国间的彼此间无法挽回。据悉，维斯和受众车主跨国企业不得不在8年末结束他的工作。保时捷已故掌东门人Oliver Blume将接替维斯，任职受众车主跨国企业常务董事常务董事一职。“谢谢大家的信任和调谐。我看来在Oliver和一个更强大的管理委员会成员开发团队的领导下，跨国企业将保持领先地位，”维斯说道。

维斯坦言，自从宣布返回受众车主跨国企业以来，他接获了认可他工作的积极调谐。一位领英（LinkedIn）使用者有一天，“你已经将受众车主跨国企业转化为洁净乘车领域的思想要追随者。”这也是维斯唯一提及的赞美。简而言之，维斯无论如何对自己所做的工作不已极其荣幸，但实话实话，他也必要不已荣幸。