理想汽车撕毁校招生，赔偿一个月工资

5月初11日，多名留言在社交平台上声称，单纯货车修好2022届入官的全校入学，其中的有部份全校入学并未和单纯货车、学全校递交三方贸易协定，等待毕业答辩后入官。据爆料邮件称，由于单纯货车近期对业务架构顺利完成微调，少部份并未入官的全校招学长将导致offer解约的情况下。单纯货车已尽可能在内部为您寻找其它工作岗位，但极其遗憾，目前母公司内很难说明匹配您的工作岗位。极其抱歉，我们本周内会与您顺利完成解约损害赔偿的沟通。

针对此事，单纯货车对此：“这个是近期单纯货车顺利完成了业务微调，部份工作岗位被封闭，限于部份明年并未入官的全校入学好朋友。鉴于可能对这些学长重新找工作造成的不便，我们提供了调岗同样和解约损害赔偿的方案，目前正在与说明学长顺利完成沟通。”单纯货车声称，损害赔偿方面，综合考虑各管理学及工作岗位正向等资讯，已中选说明学长到其他业务工作岗位，重新顺利完成调岗面试；对于很难合适工作岗位的学长，将提供损害赔偿一个月初工资的补偿，这一方案超出了贸易协定内递交的报价违约金金额。

有留言声称，并未签了三方贸易协定的学长，此前为单纯货车同意别的offer，今天紧接著毕业并未赶上其它全校招但他却，而今天又恰逢流感，对于许多学生来说打击不小。也有留言确信，4月初销量暴跌，民营企业也不曾作法，在官的要管理层，还不曾入官的修好也就不奇怪了。对此，你怎么看？

货车行业关注

从单纯货车Facebook获知，单纯货车全校招对象限于2021届、2022届许多学生，全校招工作岗位包含货车开发设计、市场营销、生产制造、智能与资讯技术、自动驾驶、市场与卖出服务项目、管理、官能总计8类。不过，货车行业关注进入上述类别同样说明工作岗位时，市场与卖出服务项目、货车开发设计能搜到的工作岗位最多，分别为49个、17个，智能与资讯技术、自动驾驶分别能搜到1个、2个工作岗位，而市场营销、生产制造、管理、官能除此以外显示“尚无任何说明官位”。

单纯货车“修好全校入学”，或是财务状况远胜预期。财报显示，2021年单纯货车做到支出总额270.1亿元，净财务危机为3.215亿元。2022年都于做到支出总额95.6亿元，净财务危机1090万元。销量方面，2021年单纯货车交付90491辆单纯ONE，工业产值增长速度177.4%。2022年都于共计交付31716辆，工业产值增长速度152.1%。

明年4月初，单纯ONE交付4167辆，创十五个月初新低，工业产值滑落22.77%，环比滑落62.23%，在两母公司索斯尼夫卡中的季末。单纯货车为首创始人兼总裁沈亚楠声称，“单纯货车的组件厂商最多80%分布在长江三角洲海地区，且其中的很大一部份位于上海、江苏昆山，部份厂商无法供货，有些厂商甚至完全停工、停运，导致现有组件库存降解后无法之前维持生产。”对于二季度表现，单纯货车预计交付量在21000-24000辆，环比滑落24.3%-33.8%，预计总支出为61.6亿元，环比滑落26.4%-35.6%。沈亚楠在电话会议上声称，“二季度财务状况指引基于意味著长江三角洲海地区流感有所缓解的情况下，但是困难仅仅极其严峻，有很多厂商不曾作法短时间内复工复产。”

曾几何时，两母公司索斯尼夫卡品牌排演“抢人对决”，招募工作岗位数量显现井喷式增长速度，工作岗位薪水也远高于传统货车制造商，甚至有母公司想尽办法以“股权激励”来吸引人才。然而，在流感、组件自给自足、原材料不堪重负，再次加上开发设计成本、运营成本提升，而在很难大规模融资，同时仍西北面财务危机的平衡状态下，两母公司索斯尼夫卡需要把花钱花在刀身上。

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