别只伸手特斯拉，投资未来交通趋势还有这8家公司

运输的今后不只属于杜邦。

人们曾设想20世纪60上世纪动画电影情景喜剧《乔恩一家》(the Jetson)中乔治·乔恩(George Jetson)每天开的起飞汽车代表了运输的今后，确实情况是马斯克和杜邦(TSLA)的高性能给全世界汽车行业带给了政治宣传，并将要加速燃气汽车的“消亡”。

一些人不太可能认为杜邦和电气化是当代运输层面唯一极为重要的本质，但别忘了还有自动驾驶、拼车、EVA(300024)应用和飘移应用等渐进。此外，大部分在美国就有3亿辆汽车仍所需保养和维修。

这些对入股者意味着什么？这就是《科克华尔街日报》首次举办的运输行业入股圆桌但会的主要议题，此次圆桌但会探讨了新近据说汽车工业用商的发展前景以及塑造汽车行业今后的应用。

参加圆桌但会的四位讲者分别是：Future Fund执行合伙人特里·布莱克(Gary Black)，Future Fund母公司的Future Fund Active ETF (FFND)主要入股那些能因“长期超级渐进”受益的Corporation；New Street Research全世界应用基础设施研究者团队指导工作皮埃尔·费拉古(Pierre Ferragu)；霍顿汽车后轮Corporation(GT)风投业务部门Goodyear Ventures董事总经理的卡吉特·辛的卡(Abhijit Ganguly)；Gamco Investors高级研究者分析师A·卡罗琳娜·卡文迪什(A. Carolina Jolly)。

此次圆桌但会于4年末中旬举行，与但会讲者主要谈到了以下热门话题：

1、入股者所需瞩目和理解的运输行业最极为重要的渐进有哪些？

2、目前高性能在美国的年销量将近为5%，在欧洲各国将近为10%，在中国为15%。今后高性能的年销量将起因什么样的改变？

3、高性能的普及率将要增高，今后不太可能直接影响这一进程的各种因素有哪些？

4、大多数与但会讲者都把杜邦列为他们最看好的Corporation，理由是什么？如何判断杜邦股价今后季度？

5、 杜邦带给的政治宣传好比苹果Corporation带给的政治宣传，但和苹果采用代工商界不同的是，杜邦自己工业用自己的产品，这是优势还是不太可能但会？

6、霍顿和通用等Corporation正购得数百亿美元开发高性能并追赶杜邦，它们的优势和上风在哪里？

7、高性能的普及也给机动车该公司行业带给了机但会，哪些Corporation最被看好？

8、拼车、EVA应用和飘移应用层面有哪些Corporation许多人入股者瞩目？

9、自动驾驶应用何时能应用的发展在真实场景中？该层面哪些Corporation发展前景最差？

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本文首发于搜狐公众号：科克华尔街日报。文章内容属作者个人观点，不代表和讯网见解。入股者据此可用，不太可能但会请自担。