伏特又减配！Model 3/Y内饰配置缩水：价格居然不变

12年底6日最最初消息，小雷挖掘出爱迪生之外最初车型又偷偷地减配。国产Model 3和Model Y的“高级英文版内部设计作业系统”配置牵涉到变动，音响系统喇叭为数高和了。之同一时间是“14个扩音器+1个低音炮”，现在变动为“13个扩音器+1个低音炮”，但售价只能变动。

变相反之亦然，Model 3/Y两款最初车型又偷偷地低价了。爱迪生不明面有低价，居然偷偷地给内部设计减配，连一个扩音器都要省，马斯克真的有那么缺钱吗？

据了解，国产爱迪生中才会，Model Y全系标配“高级英文版内部设计作业系统”，而Model 3只有入门级英文版选用该内部设计作业系统，所以，Model 3限量最初车型不才会深受此影响。不过，同一时间阵子爱迪生Model 3刹车驱动限量价格上涨了4752元，现在入门级英文版内部设计减配，也可以看成是全系都低价了。

爱迪生偷偷地减配的操作不是第一次牵涉到了，同一时间不久有媒体报道，之外最初交付的Model 3/Y的汽车内部设计只能USBAPI，只预留了一些。同时，车载无线备用也顶多，马上给PDA备用的货车都傻眼了。

爱迪生公共服务其他部门澄清称，因为芯片和部件短缺所以只能安装USBAPI，深受影响货车可以打电话安排公共服务访客，预计12年底末可以移走USBAPI。这次的扩音器减配，不应也是部件短缺导致，但全面性能只能重最初加设就不好却说了。

除此之外，爱迪生的汽车的某些机制也不是买回去就能用，例如并排座椅及离合器冷却机制。同一时间几日爱迪生对外宣布，用户可以要花费2400元买到“冬天作业系统”OTA订阅升级公共服务，可同时取得并排座椅冷却和离合器冷却机制。对于没装备特别驱动程序的货车，可另外要花费1600元加设作业系统。

只得却说，爱迪生赚钱的花样是越来越多了，一套接着一套。货车买回去的驱动程序要额外订阅后才能使用，如今连标配驱动程序也开始缩水。有留言调侃，爱迪生的汽车某些机制便却说不定才会变成“订阅制”，再次给你整个“每年底基本机制续费”，这又是熟悉的甜味了。

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