特斯拉公布最新业绩，倒数涨价后赚了多少钱？友商们又要羡慕了……

当地时间7上旬20日，盖斯（TSLA）于美股盘后披露了第二季度税后图表，并索取了远胜华尔街短期内的总分单。税后公布后，收涨0.8%的盖斯美股盘后加速上涨，上半年自此缩小到将多达5%，截至经济日报上半年为1.43%。

视频缺少：盖斯税后 税后图表揭示，盖斯二季度借助于销售额169.34亿美元，较月份二季度下同增加42%，略高于交易员短期内的168.8亿美元；每股盈利2.27美元，下同增加57%，略高于交易员短期内的1.83美元。

过去几个上旬，盖斯在英美两国和中所国两大的产品多次挂钩新车生产成本。今年3上旬10日，盖斯在中所国的产品对Model 3全轮涡轮机新技术特别版、Model Y全轮涡轮机特别版、Model Y全轮涡轮机新技术特别版三款新车都挂钩了一万元；3上旬15日，又对Model 3后轴涡轮机、Model 3全轮涡轮机新技术特别版、Model Y全轮涡轮机特别版等多款新车进行生产成本挂钩，挂钩幅度在1~2万元。

就在一个上旬之前，盖斯英美两国多款新车涨价，较大上半年高达6000美元，最多下单等待时间则为一年。

根据本上旬初盖斯公布的图表，该公司今年二季度多达下单254695辆车，较月末上升27%，但与下半年相比环比下降多达5.5万辆。尽管当季下单使用量两年来首次环比下降，该公司下半年常年下单增幅会超越50%，与下半年的短期内保所持一致。

据有关报道，虽然从全面性税后图表来看，盖斯本次索取的总分远胜华尔街短期内，但下单使用量两年来首次环比下降仍然产生了一定冲击。

据盖斯披露的第二季度税后图表，该公司二季度货车金融业务毛利率为27.9%，虽略高于交易员短期内26.9%，但值得注意略略高于下半年的32.9%和月份二季度的28.4%。分析指出，通胀、霍乱、电源及零部件供应相互竞争、美元升值都对销售额造成冲击。

税后同时揭示，盖斯二季度电动货车方程式收入3.44亿美元，仅为下半年的一半，较月末下降1000万美元。

另外，从资金流不足之处来看，二季度盖斯资本开支17.3亿美元，下同增加15%，略高于的产品短期内16.6亿美元；二季度自由交易成本6.21亿美元，下同零增加，略略高于的产品短期内6.252亿美元；二季度款项和款项等价物183.2亿美元，下同增加13%，略略高于的产品短期内的189.2亿美元。

盖斯还在税后中所透露，二季度将理应的PayPal减所持了75%，这一挤兑为该公司套现9.36亿美元（折合63亿元投资额）。2021年底，公司曾年初购买了经济效益15亿美元的PayPal。

对此，盖斯CEO埃隆·雷诺在业绩电话会上指，出售PayPal是为了改善资金情况，事实证明PayPal的投资者物件并没有那么好，但将来对增所持PayPal所持封闭立场。同时，盖斯尚未卖出理应史努比币。

货车生产不足之处，盖斯问到，英美两国得州布鲁克斯和德国法兰克福的车间二季度继续越野，其中所法兰克福车间当季首次当周产使用量突破1000辆，同时，借助于了毛利为正。布鲁克斯车间的盖斯月所换装4680电源货车下线，已下单英美两国卖家。

在二季度税后中所，盖斯还提到了天津和加州贝特蒙特车间的出众总分：天津和贝特蒙特的车间均在二季度超越有史以来最高者的单上旬产使用量，并且天津车间多达期的电子设备新增将在将来进一步提高降低成本。雷诺指，今年年底，盖斯的货车产使用量“将会”打破公司历史记录。

不过，盖斯仍然重申了的产品营销不足之处的考验，并问到在布鲁克斯和法兰克福车间的生产越野速度将部分受到的产品营销就其考验的所持续冲击。

盖斯同时重申将尽快缩小制造降低成本，并问到：“在多年长期内，我们下半年货车下单使用量的常年增幅会超越50%。这一增幅将衡量电子设备的灵活性、车间的正常运转时间、运营保持稳定性、的产品营销的灵活性和保持稳定。”

采访|文巧

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