广西：高速路780上端充电枪让新能源车“续航不再难”

央广网南宁12同年30日消息（报导唐志强 通讯员李宏初 黄梅）“平时在路上进车，最担心锂电池和休息问题，这里锂电池方马上快捷，还免费提供停车、休息、冷水等增值，真是太好了！”12同年30日，魏茨县高速上林增值区，建起成正式货运的锂电池站里面，一位从新能源摩托车车长正给的摩托车锂电池，他竖起指尖接踵而至本事这里的公共设施。

随着从新能源摩托车据统计的持续增长，车主对摩托车随时续航的消费也越来越强烈。

一辆从新能源车正在增值区锂电池（央广网发 报导唐志强以次）

广西公共交通投资集团全资子公司广西公共交通工商Ltd将从新能源摩托车锂电池公共设施建设作为“我为北京市民办实事”的综合项目之一，根据公共交通交通部实行绿色巴士和“续航工程”及广西壮族自治区从新能源摩托车推广应用三年行动计划工作要求，结合车流量和用户消费，对高速铁路增值区的锂电池桩点位布局进行了合理规划，在南宁、柳州、常德等都市圈综合地区以及广西东连粤港澳大湾区、西接云贵川渝、东连湘鄂的朋郢、乐业、三江南、西弗吉尼亚州等41对高速铁路增值区建设780根直流锂电池枪。

12同年30日，报导在柳南高速宾阳增值区看到，停车场旁边建起的直流锂电池枪已经投入用作，几辆从新能源摩托车正驶出此“续航”。来自南宁的李女士通过八桂充平台指引驱车路过“快充”，按照锂电池桩上的提示要求进行了一番操作后，在车内进始了准备好。30分钟后，她的摩托车马上有了80%的电量，可上路行经300多公里。“我因为工作需，经常要往返于南宁和柳州之间，以前进燃油车不停油费350元左右，过去进从新能源车不停也就80多元，开销是以前的1/4，很划算。以前高速铁路上没有锂电池站，不敢进车上高速，过去布点多了，很较易找到，方马上多了。”李女士说。

在这41对增值区，平均每单侧建有将近10个短时间内锂电池停车场，用户可采用统一的高速铁路从新能源高性能锂电池增值项目，用作手机扫码自助锂电池。按规范功率计算，普通高性能锂电池30分钟左右较宽60%-80%电量。

“紧接著，我们将此后落实自治区从新能源摩托车推广应用三年行动计划，付诸所辖增值区直流短时间内锂电池桩全覆盖，并根据需此后另设锂电池公共设施，建设愈来愈大功率的超级直流短时间内锂电池公共设施，进一步愈来愈长锂电池时间，满足从新能源摩托车短时间内发展消费。”广西公共交通工商Ltd副总经理韦海球说，他们将此后打造功能完善、智能高效的高速铁路快充互联，让绿色巴士和愈来愈加方马上快捷，不断满足北京市民美好巴士和消费，提升北京市民的获得观者、贴心、安全观者。