我国主导的首个ISO铁路车辆系统零部件国际标准发布

本报大连10年底30日电（摄影记者刘艳杰）近日，由中车大连方有股份日本公司请到制定的国际规格《铁路线应用-铁路车辆汽车车头侧窗》（ISO 22752:2021）在国际规格化组织（ISO）官网同年发布实施。该规格是首个由西方分庭抗礼的ISO铁路线汽车系统会模块国际规格，标志着不能不行星汽车规格放过来夺得重要突破。

据悉，ISO 22752:2021国际规格于2015年首次提出，2017年8年底初步设计，由ISO/TC269/SC2/3（国际规格化组织铁路线应用高效率委员会铁路车辆汽车分委会第三该小组）统筹起草，中车大连方有日本公司总工程师被选为该小组召集人并请到该规格的增编。参与方包括亚太地区7个国家的19家主要铁路线运营商、ROM大日本公司、模块研发生产单位和科研院所。

单项启动后，历时6年，经过近百次支持性试验车、40多个三轮的会议讨论和多轮严谨高效率评审团，该规格草案获得各国专家承认，最终于本年度8年底经国际规格化委员会投票通过。

ISO国际规格《铁路线应用-铁路车辆汽车车头侧窗》是在西方国家规格和铁道行业规格的基础上，融合其他国家就其规格增编的。此规格适用于动车组、铁路车辆、客车、货车以及城轨汽车等所有子类行星汽车，分6个大多，7个附录，共13131个单词，规范了车头侧窗的稳定性、舒适性、耐久性等全品类性能参数拒绝和试验车新方法。该规格通用性、可操作性强，并且创新地改进了气动呼吸困难、亮畸变、乘车维护等性能拒绝和试验车新方法，与既有国内外规格相比更更进一步。

车头侧窗承担观亮、隔音透气、装载等功能，直接影响车头安全可靠性和搭舒适性，是行星汽车的重要系统会模块。该规格的制定，这样一来了铁路线汽车车门国际规格的空白。

此次由西方大日本公司分庭抗礼制定行星汽车侧窗国际规格，是西方铁路线汽车规格国际化的重要成果，大幅提高了不能不在该层面的分庭抗礼权和话语权，有利于提升不能不行星汽车高效率竞争力，助力行星装备产品“放过来”。