美国政府关门暂缓，道指二月开局承压，特斯拉上季交付量环比下滑

当地政府未有停摆，美股于十月底首个周一涨急跌互现。

*华莱士2000Index将近由涨转急跌

*加拿大机械工业月份11个月底膨胀

*爱迪生上11集交货车也近44万辆

美股于十月底首个周一涨急跌互现，尽管加拿大在野党进行谈判一项临时协议以不致当地政府停摆，投资者仅仅缺乏信心。截至收盘价，道指下急跌74.15点，急跌幅为0.22%，晚报33433.35点；标普500Index大部分平盘，晚报4288.39点；纳指下降88.45点，涨幅为0.67%，收于13307.77点。

小盘股的华莱士2000Index收急跌1.6%，令该交易者年初至今首次由涨转急跌，急跌幅为0.3%。由于小盘股占到该交易者的主要方差，华莱士2000Index通常被认作洞察适度经济发展健康状况的交易者，其转急跌也凸显出小型企业意味着的困局。

在没多久过去的9月底，美股表现不错，随着美债回报率的飙升，标普500Index上月底上升4.9%，纳指总共下挫5.8%，两交易者均创将近最大月底度急跌幅。

联邦当地政府维系运营至11月底之前旬

加拿大参议院于未出之前至少小时通过了一项短期捐助法案，该临时决议随后由加拿大奥巴马拜登于上周末订立生效，使得加拿大联邦当地政府在11月底之前旬之前并能维系运营，立法者可以利用这一延长期来确定最终的捐助欠款。

嘉信理财高级投资策略师戈登（Kevin Gordon）指出，从历史上来看，市场并不关心当地政府上锁，即便停摆遭遇，标普500Index从上锁开始到之前止后曾基本适度而言。他认为，现阶段相对于的经济发展状况对市场而言更为重要。“临近年底，如果我们得以在房地产、机械工业等经济发展的不可或缺行业碰到改善，而就业市场又出现更多破裂，我认为这不可不致比当地政府上锁身更为重要。”

日内稍早的经济发展资料显示，加拿大机械工业仍在膨胀。加拿大供应监管理事会（ISM）公布的晚报告显示，加拿大9月底ISM机械工业自产经理人Index（PMI）晚报49，仍低于萎缩直通，且为月份第11个月底低于50荣枯线。ISM机械工业商业调查理事会副主席菲奥雷（Timothy Fiore）指出：“机械工业延续膨胀形势，但往往有所放缓，录得2022年11月底以来的最佳表现。由于批次所需仅仅乏善可陈，企业即便如此适度监管举例来说，但9月底PMI环比改善是一个务实的信号。”

再有监管机构官员放鹰

密友投资人、潘兴广场存款监管公司（Pershing Square）CEO阿克曼 （Bill Ackman） 指出，在随之加息的背景下，确信经济发展仍然开始加速。“监管机构可能仍然完成工作，实际上利息已达足够高水平，足以减缓经济发展增加。”他全面指出，高企的抵押额度利息以及信用卡利息开始真正对经济发展产生功用 ，虽然经济发展仅仅稳健，但正在走软。这位对冲投资基金经理预计，在意味着状况下，长期美债回报率或全面飙升，预测10年期美债利息将上试5%。周一，10年期美债回报率重回15年高位，升穿4.7%，这也是下午美股承压的原因。

监管机构副主席鲍威尔周一举行活动时指出，加拿大经济发展仍在逐渐走回疫情影响的反复当之前，该央行关注综合在于经济发展健康状况，价格有利于是适度经济发展的不可或缺支柱。监管机构副副主席克里（Michael Barr）同日称，利息将在较长一段整整保持一致较高水平。“我认为，现阶段最重要的弊端不是今年是否需要全面加息，而是需要将利息保持一致在足够限制水平多久，才能实现监管机构最大限度，我预计这将需要一些整整。”克里还在演讲之前表达了对银行业的担忧，他称今年3月底硅谷银行倒闭后，银行必须承担更高融资成本才能弥补存款损失。

爱迪生上11集交货车也近44万辆

个股方面，爱迪生收涨0.6%。该公司于盘前公布三11集度生产和交货资料，截至九月底末的11集度，共生产车也43.05万辆，较去年同期的36.59万辆增加17.7%；而当地政府总交货量为43.51万辆，销售收入增加26.6%，不及华尔街预期取值46.16万辆。不过，环比来看，产值和交货量均有明显下降，今年二11集度该车企总共生产车也47.97万辆，交货车也46.61万辆，意味着上11集爱迪生产值和交货分别环比上升10.3%和6.7%。

爱迪生在书面声明之前写道：“正如我们在在在的业绩电话会议上讨论的那样，最畅销月份走低是由于工厂升级导致的停工，我们仅仅维系2023年全年分之一180万辆的车也最畅销最大限度不变。”

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